[发明专利]用于车辆的可变进气系统

权利要求书

1.一种用于车辆的可变进气系统，其用于根据发动机的驱动条件调节进入的空气量，所述系统包括：

空气滤清器，所述空气滤清器连接至进气导管，其中流经进气导管的进入的空气的流动路径分成主路径和迂回路径；

电池安装部件，所述电池安装部件定位在空气滤清器内部以在其中形成所述迂回路径；

电池组件，所述电池组件安装在所述电池安装部件中，并且包括多个冷却路径，所述多个冷却路径允许进入的空气流经冷却路径；

阀体，所述阀体安装在空气滤清器中的所述主路径和所述迂回路径之间并且选择性地流体连接所述进入的空气的所述主路径和所述迂回路径；

外壳壁，所述外壳壁安装在所述电池安装部件中以在其中形成安装空间，其中出口形成于外壳壁处并且流体连接至所述安装空间，并且穿过所述电池组件的冷却路径的进入的空气通过所述出口排出；以及

共鸣腔，所述共鸣腔包括在其中的所述迂回路径。

2.根据权利要求1所述的用于车辆的可变进气系统，其中所述冷却路径的最外面的冷却路径连续地流体连接至所述主路径。

3.根据权利要求2所述的用于车辆的可变进气系统，其中所述主路径中的最外面的冷却路径和所述迂回路径中的最里面的冷却路径的直径大于冷却路径中的剩余的冷却路径的直径。

4.根据权利要求1所述的用于车辆的可变进气系统，其中所述空气滤清器包括：

进气流入部件，所述进气流入部件整体地连接至所述进气导管；以及

进气排出部件，所述进气排出部件被配置成连接至所述发动机的进气系统，

其中，所述进气流入部件和所述进气排出部件通过主路径连续地流体连接并且通过所述迂回路径选择性地连接。

5.根据权利要求1所述的用于车辆的可变进气系统，其中所述电池安装部件被设置作为共鸣腔以降低进气的噪声。

6.根据权利要求1所述的用于车辆的可变进气系统，其中进气过滤器安装在所述空气滤清器内，所述进气过滤器将包含在穿过所述主路径和所述迂回路径的进入的空气中的外来物质移除。

7.根据权利要求1所述的用于车辆的可变进气系统，

其中在所述电池组件内部包括形成有多个划分的电池空间的电池盒；

其中多个隔板在所述电池盒内部按照预定的间隔单独地定位；以及

其中电池空间形成于多个隔板之间。

8.根据权利要求7所述的用于车辆的可变进气系统，其中所述冷却路径形成于所述电池盒上和所述隔板上。

9.根据权利要求7所述的用于车辆的可变进气系统，

其中所述冷却路径形成于所述电池盒的底部面板上、第一侧面板和第二侧面板两者上、和隔板上，所述底部面板、第一侧面板和第二侧面板、和隔板相互连接；以及

其中所述冷却路径形成为沿着所述进入的空气的流动方向从所述电池盒的前面板延伸通过电池盒的后面板。

10.一种用于车辆的可变进气系统，其用于根据发动机的驱动条件调节进入的空气的量，所述系统包括：

空气滤清器，所述空气滤清器连接至进气导管，其中流经进气导管的进入的空气的流动路径分成主路径和迂回路径；

电池安装部件，所述电池安装部件定位在空气滤清器内以在其中形成所述迂回路径；

电池组件，所述电池组件朝向主路径突出地安装在电池安装部件中，其中所述电池组件包括多个冷却路径，所述多个冷却路径允许进入的空气流经冷却路径；

阀体，所述阀体安装在空气滤清器中的所述主路径和所述迂回路径之间并且选择性地连接所述进入的空气的所述主路径和所述迂回路径；

外壳壁，所述外壳壁安装在所述电池安装部件中以在其中形成安装空间，其中出口形成于外壳壁处并且流体连接至所述安装空间，并且穿过所述电池组件的冷却路径的进入的空气通过所述出口排出；以及

共鸣腔，所述共鸣腔包括在其中的所述迂回路径。