[发明专利]天然气发动机燃烧方法及使用该方法的增压天然气发动机有效

专利信息
申请号: 201410408370.9 申请日: 2014-08-19
公开(公告)号: CN104213976A 公开(公告)日: 2014-12-17
发明(设计)人: 韩志玉 申请(专利权)人: 韩志玉
主分类号: F02B43/00 分类号: F02B43/00;F02B37/00
代理公司: 杭州赛科专利代理事务所 33230 代理人: 曹绍文
地址: 上海市闵行区*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 天然气 发动机 燃烧 方法 使用 增压
【权利要求书】:

1.一种天然气发动机燃烧方法,其特征在于,使用该方法的天然气发动机燃烧时,包括以下步骤:

S1、天然气在0.2~0.9 MPa的压力下喷射进入发动机进气道中,与空气混合,并进入发动机气缸内,进一步与空气混合形成均匀的空气-天然气混合气;

S2、过量空气系数为0.85~1.1的混合气,经过压缩比为11.0~13.0的发动机活塞的压缩,在活塞接近上止点时,被火花塞产生的火花点燃并燃烧,混合气经过燃烧和膨胀后推动活塞做功,之后排气排出发动机气缸;

S3、排气经过排气管进入废气涡轮增压器的涡轮机,推动涡轮机转动并带动相连的压气机,然后,排气进入三元催化器反应,最后排气经过消音器排放到大气中。

2.根据权利要求1所述的天然气发动机燃烧方法,其特征在于,所述天然气,也可以是其它以甲烷为主要成分的气体,包括煤层气、页岩气和碳氢水合物气体等。

3.根据权利要求1所述的天然气发动机燃烧方法,其特征在于,使用该方法的所述天然气发动机的最高工作转速在4000~8000 转/分钟,发动机的每缸排量小于或者等于0.6升。

4.使用如权利要求1-3任一项所述的天然气发动机燃烧方法的天然气发动机,其特征在于,所述天然气发动机包括缸体、缸盖、活塞、曲柄连杆机构,进气系统、排气系统、燃气系统、点火系统、发动机控制器等, 

所述进气系统和排气系统上设有废气涡轮增压器,所述废气涡轮增压器由涡轮机和压缩机组成,所述涡轮机与排气管相连接,所述压缩机与进气管相连接,所述排气管上还设有氧传感器;

所述燃气系统包括燃气喷射器,所述燃气喷射器安装在气缸盖上或者进气歧管上,燃气通过所述燃气喷射器喷入进气道。

5.根据权利要求4所述的天然气发动机,其特征在于,所述进气系统还包括空气滤清器、节气门。

6.根据权利要求4所述的天然气发动机,其特征在于,所述燃气系统还包括调压阀、气轨。

7.根据权利要求4所述的天然气发动机,其特征在于,所述排气系统的排气管上还设有与所述涡轮机相连的废气旁通阀。

8.根据权利要求4所述的天然气发动机,其特征在于,所述排气管上还设有三元催化器和消音器,所述三元催化器的前后排气管上均设有氧传感器,所述氧传感器通过电路与所述发动机控制器相连。

9.根据权利要求4所述的天然气发动机,其特征在于,在气缸盖上设有火花塞,每一气缸安装至少一个火花塞。

10.一种天然气发动机,其特征在于,其设有如权利要求4-9所述的天然气发动机的所有部件外,还包括设于进气管上的中冷器。

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