[发明专利]一种全权限数字电调发动机消喘控制方法

权利要求书

1.一种全权限数字电调发动机消喘控制方法，全权限数字电调发动机消喘系统由喘振信号器、消喘控制器和执行机构组成，其特征在于，

切油时序控制方法为：消喘控制切油工作时间不大于tmax，不小于tmin；

最小燃油流量在消喘时控制切油不能低于设定最低油量；

切油控制方法为：

当Wf＞Wf_min+C时，回油占空比电磁阀PWMLs工作，通过控制主燃油占空比电磁阀PWMLm、回油占空比电磁阀PWMLs开环进行切油；

当Wf≤Wf_min+C，回油占空比电磁阀PWMLs停止工作，通过调节控制主燃油占空比电磁阀PWMLm，闭环控制Wf降至最小油量Wf_min；

几何通道的控制方法为：在消喘结束后，几何通道延时退出控制，保证发动机成功退喘。

2.根据权利要求1所述的全权限数字电调发动机消喘控制方法，其特征在于，在所述切油时序控制方法中，若在消喘供油t恢复后还能再次满足消喘控制条件，则重新进行消喘控制；若在tmin及tmax之间的某一时刻不满足消喘条件，则消喘控制时间为满足消喘条件的时间。

3.根据权利要求1所述的全权限数字电调发动机消喘控制方法，其特征在于，几何通道的控制方法分为如下三个部分：

a.在消喘指令持续期间α1的控制方法

控制“风扇导叶角度控制占空比”电磁阀工作，α1关小；消喘指令取消时，若发动机处于中间以下状态，α1角度延时退出偏关控制；

b.在消喘指令持续期间α2的控制方法

控制“压气机导叶角度控制占空比”电磁阀工作，α2在液压机械限制的可调节范围内按偏关极限状态控制；消喘指令取消时，若发动机处于中间以下状态，α2角度延时退出偏关控制；

c.在消喘指令持续期间喷口的控制方法

当处于防喘或消喘控制过程中，在当前控制计划的基础上A8值放大20％；消喘指令取消时，若发动机处于中间以下状态，喷口延时退出偏关控制。