[发明专利]跨乘式车辆

说明书

技术领域

本发明涉及跨乘式车辆，特别涉及上部挡泥板等的安装构造的技术。

背景技术

以往，已知具备下部挡泥板和上部挡泥板的跨乘式车辆。下部挡泥板被配置在前轮的上方。上部挡泥板被配置在下部挡泥板的上方。上部挡泥板被头管支承。在上部挡泥板上安装有左右一对前罩板。前罩板覆盖燃料罐的侧面。上部挡泥板和前罩板以构成流线型的方式相连。

上部挡泥板和前罩板将气流顺畅地导向后方，并且降低跨乘式车辆行驶时的空气阻力(被例如日本专利文献特开2010-13065号公报公开)。

然而，在具有这样的构成的以往例子的情况下，存在如下的问题。

即，上部挡泥板不能与前轮一起旋转。即使前轮的朝向改变，上部挡泥板的朝向也不改变。当上部挡泥板的朝向与前轮的朝向不同时，上部挡泥板不能适当地遮挡前轮溅起的小石或泥土等杂物。

发明内容

本发明是鉴于这样的情况而完成的，其目的在于提供一种能够通过上部挡泥板适当地遮挡杂物的跨乘式车辆。

本发明为了实现这样的目的而采取如下的构成。

即，本发明是一种跨乘式车辆，所述跨乘式车辆包括：头管；前叉，所述前叉以能够旋转的方式被所述头管支承；车把，所述车把被所述前叉的上部支承；前轮，所述前轮被所述前叉的下部支承；下部挡泥板，所述下部挡泥板被所述前叉支承，并且覆盖所述前轮的上方；上部挡泥板，所述上部挡泥板被所述前叉支承，并且被配置在比所述下部挡泥板靠上方的位置；以及头灯单元，所述头灯单元被所述前叉支承；所述前轮、所述下部挡泥板、所述上部挡泥板以及所述头灯单元伴随所述车把的操作而一体地旋转。

根据本发明涉及的跨乘式车辆，当车把被操作时，前叉相对于头管旋转。前轮、下部挡泥板、上部挡泥板和头灯单元与前叉一体地旋转。从而，前轮、下部挡泥板、上部挡泥板和头灯单元朝向大致相同的方向。因此，不只下部挡泥板，上部挡泥板也能够适当地遮挡杂物。因而，能够更可靠地保护驾驶者不被杂物击中。

在上述发明中，优选为：从侧面看，所述上部挡泥板延伸到比所述头灯单元靠前方且靠下方，从侧面看，所述上部挡泥板延伸到比所述头灯单元靠后方，从正面看，所述上部挡泥板围绕所述头灯单元的下部、右部和左部，所述上部挡泥板将气流引导到所述头灯单元的后部。能够更可靠地保护头灯单元不被从各种方向飞来的杂物击中。另外，上部挡泥板将气流引导到头灯单元的后部，因此能够恰当地冷却头灯单元。并且，上部挡泥板延伸到比头灯单元靠后方，并划分出头灯单元的后方的空间。因此，能够有效地冷却头灯单元的后部。

在上述发明中，优选为：所述上部挡泥板具有从侧面看比所述头灯单元靠前方且靠下方延伸的缘部、以及覆盖所述头灯单元的侧面的至少一部分的侧壁部，从侧面看，所述侧壁部延伸到比所述头灯单元靠后方。缘部和侧壁部分别能够恰当地保护头灯单元。并且，侧壁部能够适当地划分与头灯单元的后部相接的空间。

在上述发明中，优选为：所述上部挡泥板具有上壁部，所述上壁部覆盖所述头灯单元的上表面的至少一部分，从上面看，所述上壁部延伸到比所述头灯单元靠后方。上壁部能够恰当地保护头灯单元。并且，上壁部能够恰当地划分与头灯单元的后部相接的空间。

在上述发明中，优选为：在所述上部挡泥板和所述头灯单元之间形成有间隙，所述上部挡泥板将流入到了所述间隙的气流引导到所述头灯的后部。通过间隙能够恰当地确保供应到头灯单元的后部的气流的量。

在上述发明中，优选为：所述跨乘式车辆包括用于调整所述头灯单元的光轴的方向的光轴调整器，通过所述间隙能看到所述光轴调整器。能够容易地操作光轴调整器。

在上述发明中，优选为：所述下部挡泥板具有脊线，从侧面看，所述上部挡泥板的下缘与所述下部挡泥板的所述脊线大致平行。气流能够在上部挡泥板和下部挡泥板之间顺畅地流动。

在上述发明中，优选为：所述上部挡泥板的前端位于比所述下部挡泥板的前端靠后方。由于下部挡泥板比较大，因此在维持遮挡杂物的上部挡泥板的功能的同时，能够使上部挡泥板小型化。

在上述发明中，优选为：包括被前叉支承的闪光器，所述闪光器伴随着所述车把的操作而与所述前轮、所述下部挡泥板、所述上部挡泥板以及所述头灯单元一体地旋转。能够恰当地提高闪光器的醒目性。

在上述发明中，优选为：所述跨乘式车辆包括支承所述头灯单元的头灯用撑条，所述头灯用撑条被固定在所述前叉上。能够将头灯单元恰当地支承在前叉上。

在上述发明中，优选为：所述头灯用撑条以能够调整所述头灯单元的光轴的方向的方式支承所述头灯单元。能够适当地调整头灯单元的光轴。