[发明专利]一种发动机废气阀控制单元的故障检测方法、装置

权利要求书

1.一种发动机废气阀控制单元的故障检测方法，所述废气阀控制单元包括压力调节器，所述压力调节器的控制压力管一端通过电磁阀与大气连通或断开、另一端通过弹簧推动推杆控制废气阀的开度，所述废气阀控制所述发动机的废气管进入增压机的废气量，进而控制进气管的进气压力；其特征在于，所述故障检测方法包括：

1)获取所述电磁阀的占空比变化率，以及所述进气压力的变化率；

2)判断所述进气压力的变化率是否符合所述占空比变化率的变化趋势，若是，执行步骤3)；若否，执行步骤4)；

3)认定所述废气阀控制单元正常；

4)认定所述废气阀控制单元产生故障。

2.根据权利要求1所述的发动机废气阀控制单元的故障检测方法，其特征在于，所述步骤2)比较所述占空比变化率与第一标定正值、第一标定负值的大小，并比较所述进气压力的变化率与第二标定正值、第二标定负值的大小，所述第二标定正值与所述第一标定正值对应，所述第二标定负值与所述第一标定负值对应；

若所述占空比变化率大于所述第一标定正值、所述进气压力的变化率小于所述第二标定正值，执行步骤41)；若所述占空比变化率小于第一标定负值，所述进气压力的变化率大于所述第二标定负值，执行步骤42)；其余情况，执行所述步骤3)；

41)认定产生所述电磁阀无法打开，或者所述推杆无法复位的故障；

42)认定产生所述电磁阀无法关闭，或者所述废气阀发生粘连的故障。

3.根据权利要求1或2所述的发动机废气阀控制单元的故障检测方法，其特征在于，

判定所述占空比变化率和所述进气压力的变化率符合故障条件之后、认定产生故障之前，还具有步骤：

判断所述占空比变化率和所述进气压力的变化率符合该故障条件的状态是否持续超过预设时间段；若是，则认定所述废气阀控制单元产生故障；若否，则所述废气阀控制单元正常。

4.一种发动机废气阀控制单元的故障检测装置，所述废气阀控制单元包括压力调节器，所述压力调节器的控制压力管一端通过电磁阀与大气连通或断开、另一端通过弹簧推动推杆控制废气阀的开度，所述废气阀控制所述发动机的废气管进入增压机的废气量，进而控制进气管的进气压力；其特征在于，所述故障检测装置包括：

检测部件，用于获取所述进气压力的变化率；

控制器，与所述检测部件连接，用于获取所述电磁阀的占空比变化率，并判断所述进气压力的变化率是否符合所述占空比变化率的变化趋势，若是，发出所述废气阀控制单元正常的第一信号；若否，发出所述废气阀控制单元产生故障的第二信号；

显示部件，与所述控制器连接，用于接收并显示所述控制器的信号。

5.根据权利要求4所述的发动机废气阀控制单元的故障检测装置，其特征在于，所述控制器还用于比较所述占空比变化率与第一标定正值、第一标定负值的大小，并比较所述进气压力的变化率与第二标定正值、第二标定负值的大小，所述第二标定正值与所述第一标定正值对应，所述第二标定负值与所述第一标定负值对应；

当所述占空比变化率大于所述第一标定正值、所述进气压力的变化率小于所述第二标定正值时，发出产生了所述电磁阀无法打开，或者所述推杆无法复位的故障的第三信号；当所述占空比变化率小于第一标定负值，所述进气压力的变化率大于所述第二标定负值时，发出产生了所述电磁阀无法关闭，或者所述废气阀发生粘连的故障的第四信号，其余情况则发出所述第一信号。

6.根据权利要求4或5所述的发动机废气阀控制单元的故障检测装置，其特征在于，所述控制器还用于在判定占空比变化率和所述进气压力的变化率符合故障条件之后、认定产生故障之前，再判断所述占空比变化率和所述进气压力的变化率符合该故障条件的状态是否持续超过预设时间段；若是，发出对应的故障信号，否则，发出第一信号。