[发明专利]一种多级同步停车设备及其液压停驻系统有效
申请号: | 201410399349.7 | 申请日: | 2014-08-14 |
公开(公告)号: | CN104153620A | 公开(公告)日: | 2014-11-19 |
发明(设计)人: | 张元杰 | 申请(专利权)人: | 张元杰 |
主分类号: | E04H6/18 | 分类号: | E04H6/18 |
代理公司: | 武汉荆楚联合知识产权代理有限公司 42215 | 代理人: | 王健 |
地址: | 430063 湖北省武汉市洪*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多级 同步 停车 设备 及其 液压 停驻 系统 | ||
1.一种多级同步停车设备,包括主框架(1),主框架(1)内从上到下依次设置有上层停车平台(2)、中层停车平台(3)和下层停车平台(4),其特征在于:所述上层停车平台(2)、中层停车平台(3)、下层停车平台(4)的底部分别设置有平台承载框架(5),中层停车平台(3)为一层以上的停车平台,平台承载框架(5)分别固定在主框架(1)上,平台承载框架(5)的上表面安装有平台滑道(14),平台滑道(14)上分别搁置有上层停车平台(2)、中层停车平台(3)和下层停车平台(4),上层停车平台(2)与主框架(1)之间安装有上层侧移油缸(7),中层停车平台(3)与主框架(1)之间安装有中层侧移油缸(8),下层停车平台(4)与主框架(1)之间安装有下层侧移油缸(9),主框架(1)的一侧安装有垂直升降机构,垂直升降机构上安装有升降台(6),升降台(6)的上表面设置有与平台滑道(14)相对应的槽型轨道(15)。
2.根据权利要求1所述的一种多级同步停车设备,其特征在于:所述垂直升降机构包括升降驱动油缸(10)、链轮(11)、链条(12)以及滑块(13),升降驱动油缸(10)的缸筒安装固定在主框架(1)的下端,升降驱动油缸(10)的缸杆顶部安装有链轮(11),链轮(11)上安装有链条(12),链条(12)的一端固定在主框架(1)的外侧,链条(12)的另一端固定在滑块(13)上,滑块(13)的外侧安装有升降台(6)。
3.根据权利要求1所述的一种多级同步停车设备,其特征在于:所述上层侧移油缸(7)、中层侧移油缸(8)和下层侧移油缸(9)的缸杆外端分别安装有卡槽轮(17),上层停车平台(2)、中层停车平台(3)和下层停车平台(4)的外侧面上分别开设有钢板槽(18),上层侧移油缸(7)、中层侧移油缸(8)和下层侧移油缸(9)的外侧分别垂直安装有水平推动油缸(19)。
4.根据权利要求3所述的一种多级同步停车设备,其特征在于:所述钢板槽(18)一端为小口端,另一端为大口端,卡槽轮(17)的横截面小于大口端的孔面积,并且卡槽轮(17)的横截面大于小口端的孔面积。
5.根据权利要求1所述的一种多级同步停车设备,其特征在于:所述平台滑道(14)和槽型轨道(15)的槽口内部分别安装有多个滑轮(16),并且平台滑道(14)和槽型轨道(15)相互平行。
6.根据权利要求1所述的一种多级同步停车设备,其特征在于:所述升降台(6)的前后两端分别安装有斜面板。
7.一种多级同步停车设备液压停驻系统,包括液压泵(20)和电磁溢流阀(21),其特征在于:所述液压泵(20)与两位三通换向阀(22)的进油口相连接,两位三通换向阀(22)的出油口分别与侧移油缸和水平推动油缸(19)相连接,两位三通换向阀(22)的另一个出油口与三位四通换向阀(23)的进油口相连接,三位四通换向阀(23)的出油口分别与1号同步器(24)、2号同步器(25)、…n-1号同步器、n号同步器相并联,其中n大于等于2,每个同步器内设置有两个或多个等容积的同步液压缸,同步液压缸的数量与升降驱动油缸的数量相同,每个同步液压缸分别对应与一个升降驱动油缸相连接,升降驱动油缸为1号升降驱动油缸(27)、2号升降驱动油缸(28)、…m-1号升降驱动油缸、m号升降驱动油缸,其中m 大于等于2,m为该停车设备所用到的举升驱动油缸个数,单个同步液压缸的容积与和它相连的升降驱动油缸的液压容积的比值为1/n,相邻两个同步器之间设置有一个两位两通截止阀(26),设定本发明停车台的层数为p,其中地面层算作第一层,则:p=n+1。
8.根据权利要求7所述的一种多级同步停车设备液压停驻系统,其特征在于:所述侧移油缸和水平推动油缸(19)与两位三通换向阀(22)之间分别设置有换向阀。
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