[发明专利]可变排量发动机控制系统和方法

权利要求书

1.一种用于发动机的方法，包括：

响应于工况选择性地停用一个或多个发动机汽缸；以及

在所述汽缸的再激活期间，用多次燃料喷射运行再激活的汽缸，以及延迟所述再激活的汽缸中的火花正时，火花延迟的量基于排气催化剂温度。

2.根据权利要求1所述的方法，其中用多次燃料喷射运行所述再激活的汽缸包括用多次燃料喷射运行所述再激活的汽缸一定数量的燃烧事件并且然后重新开始单一燃料喷射。

3.根据权利要求2所述的方法，其中用多次燃料喷射运行所述再激活的汽缸包括至少用第一进气冲程喷射和第二压缩冲程喷射运行。

4.根据权利要求3所述方法，其中所述第一进气冲程喷射是稀均质进气冲程喷射，并且其中所述第二压缩冲程喷射是富分层压缩冲程喷射。

5.根据权利要求4所述的方法，其中所述多次燃料喷射的分割比基于选择性停用的持续时间，当选择性停用的所述持续时间增加时，所述分割比调节成减少所述第一进气冲程喷射的量，同时相应地增加所述第二压缩冲程喷射的量。

6.根据权利要求5所述的方法，其中所述分割比还基于排气催化剂温度，当所述排气催化剂温度下降至低于阈值时，所述分割比调节成增加所述第一进气冲程喷射的量，同时相应地减少所述第二压缩冲程喷射的量。

7.根据权利要求6所述的方法，其中所述燃料喷射的所述分割比、正时和压力中的一个或多个基于喷射的燃料的酒精含量被进一步调节，当所述喷射的燃料的所述酒精含量增加时，增加所述第二压缩冲程喷射的所述量，并且相应地减少所述第一进气冲程喷射的所述量。

8.根据权利要求1所述的方法，其中所述多次燃料喷射基于在所述选择性停用期间的激活的汽缸的EGR水平来调节，继续所述多次燃料喷射直到所述再激活期间的所述EGR水平低于阈值EGR速率。

9.根据权利要求2所述的方法，其中燃烧事件的数量基于所述汽缸再激活期间的发动机负荷，所述燃烧事件的数量增加直到所述发动机负荷达到稳态条件。

10.根据权利要求9所述的方法，其中所述燃烧事件的数量还基于选择性停用的持续时间、发动机冷却液温度和所述再激活期间的EGR水平，当所述持续时间增加、所述发动机冷却液温度降低和所述EGR水平增加时，所述燃烧事件的数量增加。

11.根据权利要求2所述的方法，还包括，在所述再激活期间，在先前激活的汽缸中保持单一燃料喷射，所述单一燃料喷射包括单一进气冲程喷射所喷射的燃料。

12.根据权利要求2所述的方法，还包括，在所述数量的燃烧事件之后，用进气冲程中的单一燃料喷射所喷射的燃料运行所述再激活的汽缸。

13.一种用于发动机的方法，包括：

响应于工况选择性地停用一个或多个发动机汽缸；以及

在再激活期间，对于从所述再激活以后的一定数量的燃烧事件用进气冲程喷射和压缩冲程喷射的每一种所喷射的燃料运行再激活的汽缸，在所述进气冲程喷射中喷射的燃料相对于所述压缩冲程喷射的燃料的分割比基于排气催化剂的温度，当所述排气催化剂的所述温度下降至低于阈值时，增加在所述进气冲程中喷射的燃料量。

14.根据权利要求13所述的方法，其中选择性停用一个或多个发动机汽缸包括停用第一发动机组的一个或多个发动机汽缸，所述发动机包括第二发动机组，并且其中喷射的燃料的所述比基于联接到所述第一发动机组并且不联接到所述第二发动机组的排气催化剂的温度。