[发明专利]一种板坯扇形段及板坯扇形段更换系统

说明书

技术领域

本发明设计一种冶金领域，尤其涉及一种板坯扇形段及板坯扇形段更换系统。

背景技术

目前，随着板材最终产品厚度的不断增厚，铸坯需满足一定的厚度，随着铸坯厚度的增加，连铸机的主半径及铸流导向设备也随之加大，当扇形段更换方式采用上抽式时，其浇注平台与天车吊钩上极限之间的距离就成为制约扇形段能否顺利更换的主要因素。对于新建厂房，为了保证连铸机扇形段正常更换的高度空间以及铸坯出坯的流畅，须增加厂房及天车高度厂房高度，这就使得厂房投资增大，浪费资源；对于现有厂房，厂房高度一定，厂房天车吊钩上极限标高一定，为了保证连铸机扇形段正常更换的高度空间，浇注平台及出坯面标高必须降低，随着出坯面的降低，连铸机基础的施工量及投资费用加大，浪费资源，而且也加大了铸坯出坯难度。

发明内容

针对上述问题，本发明提供了一种板坯扇形段及板坯扇形段更换系统，运用此板坯扇形段及板坯扇形段更换系统，可以减小扇形段更换时要求的空间距离（浇注平台与天车吊钩上极限之间的距离），节省投资，节约资源，降低了旧厂房内新建大型板坯连铸机的出坯难度。

为实现上述目的，本发明提供了一种板坯扇形段更换系统，包括天车，还包括所述的天车的下端连接有吊具，浇注平台下端固定的导轨；

所述的吊具分为长吊具和短吊具，所述长吊具和短吊具的两侧分别设有相互对称且均匀排列的第一导轮和第二导轮，所述的第一导轮和第二导轮在导轨上做往复运动；

所述的导轨上设有穿过更换导轨侧边的第一销孔，该销孔中安装有与其配合的第一销轴。

所述的长吊具和短吊具的下端分别设有U型板，短吊具下端的U型板的侧面插有垂直穿过U型板的第二销轴，长吊具下端的U型板的侧面插有垂直穿过U型板的第三销轴。

所述的导轨是由第一段圆弧轨，第二段圆弧轨，第三段直轨连接而成，所述的第一段圆弧轨与第二段圆弧轨相连，且第一段圆弧轨与第二段圆弧轨的圆心相反。

所述的导轨的下端设有横向导向板和纵向导向板，所述的横向导向板位于导轨的底面，纵向导向板与导轨的底面垂直。

所述的短吊具和长吊具上端的中部分别设有用于挂住天车上天车吊钩的第一吊轴和第二吊轴。

所述的导轨的上部和下部装配基准轴。

一种板坯扇形段，包括本体，所述本体的两侧设有对称的上导轮和下导轮，所述的上导轮的内侧设有吊板，所述吊板的上端设有第三销孔。

一种板坯扇形段更换系统的更换方法，包括扇形段上线和扇形段下线；

扇形段上线：

a）利用厂房天车的天车吊钩钩住短吊具的第一吊轴，吊起短吊具；

b）将短吊具的第二销轴插入扇形段吊板的第三销孔内，使吊具短与扇形段吊板连接，然后将扇形段吊至导轨上方；

c）使扇形段下导轮、上导轮进入导轨，并使整个扇形段缓慢的沿着导轨滑行；

d）当扇形段下导轮到达导轨上设有第一销孔位置时，天车抱闸、停止；

e）将导轨的第一销轴插入到第一销孔内，然后天车松开抱闸，使扇形段下导轮支撑在销轴上；

f）从扇形段吊板的第三销孔内拔出的第二销轴，使扇形段脱离短吊具，利用天车将短吊具方至存放位，天车吊钩脱离短吊具的第一吊轴；

g）利用厂房天车的天车吊钩钩住长吊具的第二吊轴，吊起长吊具至导轨的上方；

h）使长吊具的第一导轮陆续进入导轨中，当长吊具的第三销轴到达扇形段吊板时，天车1抱闸，将第三销轴插入到扇形段吊板的第三销孔内，并拔出第一销轴；

i）天车松开抱闸，利用长吊具使扇形段在导轨中向下滑行，到达导轨下部时，利用横向导向板和纵向导向板对对扇形段进行横向、纵向定位，直至扇形段就位；

j）扇形段就位后，将第三销轴拔出，使长吊具与扇形段脱离，利用天车将长吊具从导轨内吊出，并吊至存放位，天车钩与第二吊轴脱离；完成扇形段上线过程。

扇形段下线过程：

1）利用厂房天车的天车吊钩钩住长吊具的第二吊轴，吊起长吊具至导轨上方；

2）使长吊具的第一导轮陆续进入导轨，当长吊具的第三销轴到达扇形段吊板时，天车抱闸，将第三销轴插入到扇形段吊板的第三销孔内；

3）天车松开抱闸，利用长吊具将扇形段向上吊出，当扇形段下导轮到达导轨上设有第一销孔位置时，天车抱闸、停止；

4）将导轨的第一销轴插入到第一销孔内，并将第三销轴拔出，使长吊具与扇形段脱离，利用天车将长吊具从导轨内吊出，并吊至存放位，天车吊钩与第二吊轴脱离；

5）利用厂房天车的天车吊钩钩住短吊具的第一吊轴，吊起短吊具至导轨上方；