[发明专利]摩托车用轮胎有效
| 申请号: | 201410386804.X | 申请日: | 2014-08-07 |
| 公开(公告)号: | CN104417277B | 公开(公告)日: | 2017-04-12 |
| 发明(设计)人: | 武内宏文 | 申请(专利权)人: | 住友橡胶工业株式会社 |
| 主分类号: | B60C11/03 | 分类号: | B60C11/03;B60C11/13 |
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司11227 | 代理人: | 李洋,舒艳君 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 摩托车 轮胎 | ||
1.一种摩托车用轮胎,胎面部的接地面朝轮胎径向外侧突出而弯曲为圆弧状,所述摩托车用轮胎的特征在于,
在所述胎面部设有:中央主沟,该中央主沟从轮胎赤道的附近相对于轮胎周向倾斜地朝胎面接地端侧延伸;中间主沟,该中间主沟隔着轮胎赤道而面对所述中央主沟且朝着与所述中央主沟相同的方向倾斜;以及胎肩副沟,该胎肩副沟设于所述中央主沟的轮胎轴向外侧且朝着与所述中央主沟相反的方向倾斜,
所述中央主沟包括:设于轮胎赤道与一方的胎面接地端之间的第一胎面区域的第一中央主沟;以及设于轮胎赤道与另一方的所述胎面接地端之间的第二胎面区域的第二中央主沟,
所述第一中央主沟与所述第二中央主沟以在轮胎轴向的投影区域互不重合的方式沿轮胎周向交替设置,
并且,所述第一中央主沟与所述第二中央主沟相互朝相反的方向倾斜,
所述中央主沟相对于轮胎周向具有0°~30°的角度θ1,
所述角度θ1随着趋向轮胎轴向外侧而逐渐增大,
所述中间主沟包括:设于所述第一中央主沟的轮胎轴向的投影区域内的第一中间主沟;以及设于所述第二中央主沟的轮胎轴向的投影区域内的第二中间主沟,
所述胎肩副沟包括:设于所述第一中央主沟的轮胎轴向的投影区域内的第一胎肩副沟;以及设于所述第二中央主沟的轮胎轴向的投影区域内的第二胎肩副沟,
所述第一中间主沟设于比在轮胎周向上与该第一中间主沟相邻的所述第二胎肩副沟靠轮胎轴向内侧的位置,并且所述第一中间主沟在轮胎周向的投影区域、与在轮胎周向上同该第一中间主沟相邻的第二中央主沟在轮胎周向的投影区域至少部分重合,
所述第二中间主沟设于比在轮胎周向上同该第二中间主沟相邻的所述第一胎肩副沟靠轮胎轴向内侧的位置,并且所述第二中间主沟在轮胎周向的投影区域、与在轮胎周向上同该第二中间主沟相邻的所述第一中央主沟在轮胎周向的投影区域至少部分重合。
2.根据权利要求1所述的摩托车用轮胎,其特征在于,
所述胎面部包括:以轮胎赤道为中心占胎面展开宽度的40%的区域亦即中央区域;从所述胎面接地端朝轮胎赤道侧占所述胎面展开宽度的20%的区域亦即胎肩区域;以及所述中央区域与所述胎肩区域之间的中间区域,
所述中央区域的陆地比Lc、中间区域的陆地比Lm、以及胎肩区域的陆地比Ls满足以下关系:
Lc<Ls
Lc≤Lm≤Ls。
3.根据权利要求1或2所述的摩托车用轮胎,其特征在于,
所述胎面部全体的陆地比Lt为90%以上。
4.根据权利要求1到3中的任意一项所述的摩托车用轮胎,其特征在于,
所述中央主沟的轮胎周向的长度A1,在所述中间主沟的轮胎周向的长度B1与所述胎肩副沟的轮胎周向的长度C1的总长度(B1+C1)以上。
5.根据权利要求1到4中的任意一项所述的摩托车用轮胎,其特征在于,
所述第一中间主沟在轮胎轴向的投影区域、与在轮胎轴向上同该第一中间主沟相邻的所述第一胎肩副沟在轮胎轴向的投影区域至少部分重合,
所述第二中间主沟在轮胎轴向的投影区域、与在轮胎轴向上同该第二中间主沟相邻的第二胎肩副沟在轮胎轴向的投影区域至少部分重合。
6.根据权利要求1到5中的任意一项所述的摩托车用轮胎,其特征在于,
所述摩托车用轮胎的轮胎旋转方向被指定,
所述中央主沟的所述角度随着从轮胎旋转方向的后着地侧趋向先着地侧而逐渐增大。
7.根据权利要求1到6中的任意一项所述的摩托车用轮胎,其特征在于,
所述第一中央主沟以及所述第一胎肩副沟的轮胎周向的投影区域在轮胎轴向上相互分离,
所述第二中央主沟以及所述第二胎肩副沟的轮胎周向的投影区域在轮胎轴向上相互分离。
8.根据权利要求1到7中的任意一项所述的摩托车用轮胎,其特征在于,
所述中间主沟以及所述胎肩副沟的相对于轮胎周向的角度分别随着趋向轮胎轴向外侧而逐渐增大。
9.根据权利要求1到8中的任意一项所述的摩托车用轮胎,其特征在于,
所述中央主沟、所述中间主沟、以及所述胎肩副沟的沟宽度分别随着趋向轮胎轴向外侧而逐渐减小。
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