[发明专利]一种TPMS系统自动匹配方法及装置

说明书

技术领域

本发明涉及TPMS系统自动匹配技术领域，尤其涉及一种使乘用车前装TPMS系统在用户使用过程中自动完成匹配的方法及装置。

背景技术

目前，胎压监测系统(Tyre Pressure Monitoring System，TPMS)配对技术有以下几种：

1)TPMS接收器处于配对模式，对轮胎进行充气、放气或采取其他能够触发发射器发送射频报文数据的方法，接收器接收并与发射器匹配；

2)TPMS接收器处于配对模式，通过手持仪器发送低频指令，触发发射器发送射频报文数据，接收器接收并与发射器匹配；

3)TPMS发射器与接收器双向通信，接收器与触发器有线连接(通过CAN、LIN等)，接收器控制触发器，使其触发发射器发送射频报文数据，接收器接收并与发射器匹配；

4)通过手持仪低频指令收集发射器ID信息，在将收集到的ID信息通过有线或无线方式发送给接收器。

上述现有的TPMS配对技术方案的缺陷是：

1)TPMS系统配对过程操作复杂；

2)配对过程所需时间长；

3)需要辅助工具，产品成本高；

4)操作过程需人工控制，无法保证系统配对成功率。

发明内容

本发明提供一种TPMS系统自动匹配方法及装置，通过发射器ID或每个发射器发送的射频报文数据中的固定字节的值区分位于左轮与右轮的发射器；通过采集的功率值或丢帧率值的高低判别位于前轮与后轮的发射器，实现将相应轮位的发射器与接收器自动匹配。

为达到上述目的，本发明所采取的技术方案为：

本发明一方面提供一种TPMS系统自动匹配方法，用于进行TPMS系统的发射器与接收器的匹配，包括：

车速检测步骤：检测车辆速度信息；

数据处理步骤：将检测的车辆速度信息处理、装载到射频报文数据中；

RF射频发送步骤：发送所述射频报文数据；

RF射频接收步骤：用于接收并解析至少四个且为偶数个发射器发送的射频报文数据，所述射频报文数据中包括发射器ID信息；

匹配模式判别步骤：根据从所述射频报文数据中解析的车辆速度信息判别接收器是否处于匹配模式，若检测的速度超过设定阈值时，接收器进入匹配模式，或者通过控制工具使接收器进入匹配模式；

发射器锁定步骤：以设定的周期对与接收器匹配的发射器进行锁定；

自动匹配步骤：

通过发射器ID或每个发射器发送的射频报文数据中的固定字节的值区分位于左轮与右轮的发射器；

采集每个发射器发送的射频报文数据对应的功率值或丢帧率值，通过采集的功率值或丢帧率值的高低判别位于前轮与后轮的发射器；

将相应轮位的发射器与接收器自动匹配。

进一步地，在发射器锁定步骤中，若设定时间内接收器接收到的发射器ID各不相同，并且一半为奇数，一半为偶数时，判定发射器锁定成功。

进一步地，在步骤“通过发射器ID区分位于左轮与右轮的发射器”之前，包括：

在生产时，发射器分为数量相同的奇数ID发射器和偶数ID发射器；

在装配时，奇数ID发射器和偶数ID发射器分别装配在左轮或右轮。

进一步地，所述RF射频接收步骤还包括：

接收数据帧数判断步骤：在设定时间内，若接收器接收的任意一个发射器发送的射频报文数据帧数大于或等于预设最小帧数值，则判定为成功接收数据帧数，否则，判定为匹配失败。

进一步地，所述自动匹配步骤还包括：

差值比较步骤：将从前轮与后轮的发射器发送的射频报文数据采集的功率值或丢帧率值的差值设定为需大于差值阈值，否则，提示匹配失败。

本发明另一方面提供一种TPMS系统自动匹配装置，所述TPMS系统包括发射器与接收器；

在所述发射器上设置有：

车速检测模块，用于检测车辆速度信息；

数据处理模块，用于将检测的车辆速度信息处理、装载到射频报文数据中；

RF射频发送模块，用于发送所述射频报文数据；

在所述接收器上设置有：

RF射频接收模块，用于接收并解析至少四个且为偶数个发射器发送的射频报文数据，所述射频报文数据中包括发射器ID信息；

数据处理模块，包括：

匹配模式判别模块，用于根据从所述射频报文数据中解析的车辆速度信息判别接收器是否处于匹配模式，若检测的速度超过设定阈值时，接收器进入匹配模式，或者通过控制工具使接收器进入匹配模式；