[发明专利]海缆弯曲试验装置有效

专利信息
申请号: 201410377658.4 申请日: 2014-08-01
公开(公告)号: CN104155191A 公开(公告)日: 2014-11-19
发明(设计)人: 宣耀伟;彭维龙;沈耀军;张广洲;邓鹤鸣;鄢哲;冯满;邓慰;邓峰远;张郁沫 申请(专利权)人: 国网浙江省电力公司舟山供电公司;浙江舟山海洋输电研究院有限公司;国网电力科学研究院武汉南瑞有限责任公司;深圳市瑞格尔仪器有限公司
主分类号: G01N3/20 分类号: G01N3/20
代理公司: 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 代理人: 潘杰;万仲达
地址: 316000 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 弯曲 试验装置
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种海缆试验装置,特别是涉及一种海缆弯曲试验装置。

背景技术

目前,随着全球电力、通信产业的大力发展,海缆的需求量随之剧增,海缆检验的重要性也日益凸显。一般通过海缆试验装置检验海缆的各项指标,其中,传统结构的海缆弯曲试验装置一般包括单个从动轮和两个卷扬机。该海缆弯曲试验装置具体工作时,首先,用两根钢丝绳的一端分别连接试样(海缆)的两端;然后,将两根钢丝绳的另一端分别缠绕在两个卷扬机上,并将试样套装在从动轮上;最后,通过两个卷扬机协调往复拉动试样,即可使试验在从动轮上发生弯曲(弯曲后的试样便可进入下步检验工序,如导电性能检验等)。这种结构的海缆弯曲试验装置在实际使用时存在以下问题:

由于该海缆弯曲试验装置只有一个从动轮,所以当需试验不同直径的试样时,必须先拆掉原来的从动轮并更换合适直径的从动轮才能继续试验,这样,试验操作非常麻烦且效率低。

发明内容

本发明的目的是为了克服上述背景技术的不足,提供一种操作方便且效率高的海缆弯曲试验装置。

为了实现以上目的,本发明提供的一种海缆弯曲试验装置,包括:依次布置在地面上的从动轮组件、主动轮组件和驱动组件;所述从动轮组件包括至少2个不同直径的从动轮和竖直安装在地面上的主轴,所述至少2个不同直径的从动轮可自转地同轴叠装在所述主轴上,且所述从动轮均水平布置;所述主动轮组件包括安装在地面上的主动轮导轨、主动轮架、安装在所述主动轮架上的电机和安装在所述电机输出端的主动轮,所述主动轮水平布置,所述主动轮架通过可升降的主动轮脚轮座滑动安装在所述主动轮导轨上;所述驱动组件包括承载门架、插装在所述承载门架顶部的升降油缸、横向布置的主油缸和反力杠,所述主油缸可上下滑动地安装在所述承载门架内,且所述主油缸的缸体部分与所述升降油缸的伸缩端相连,所述主油缸的伸缩端通过横梁与所述反力杠的一端相连,所述反力杠的另一端与所述主动轮架相连。通过将多个不同直径的从动轮叠装在一根主轴上,并通过驱动组件来回拉动主动轮组件和主动轮组件的正反转实现了海缆的弯曲试验;同时,当需更换不同直径的试样进行试验时,只需将试样缠绕在对应直径的从动轮上,并对应调节主动轮组件和驱动组件的高度即可,操作简单方便且效率高。

在上述方案中,所述主油缸的伸缩端背向所述主动轮布置,所述主动轮架和所述横梁分别布置在所述承载门架的两侧。这样,能充分利用油缸的推力,以满足试样弯曲所需的拉力。

在上述方案中,所述从动轮的中心轴线、所述主动轮的中心轴线和所述主油缸的中心轴线位于同一竖直平面内。

在上述方案中,所述从动轮的中心轴线、所述主动轮的中心轴线、所述主油缸的中心轴线和所述升降油缸的中心轴线位于同一竖直平面内。

在上述方案中,所述至少2个不同直径的从动轮之间相互固定连接。当然,所述至少2个不同直径的从动轮之间也可设计成相互独立的结构,各自独立自转。

在上述方案中,所述地面上对应所述横梁的位置设有横梁滑动导轨,所述横梁通过可升降的横梁脚轮座滑动安装在所述横梁滑动导轨上。通过在横梁上加设可升降的横梁脚轮座,且横梁脚轮座可在横梁滑动导轨上滑动,实现了横梁的支撑,使横梁和反力杠的动作更稳定,提高了本装置运行的可靠性。

在上述方案中,所述主动轮脚轮座和所述横梁脚轮座上对应所述至少2个不同直径的从动轮的高度分别设有高度不同的高度调节孔,所述主动轮脚轮座和所述横梁脚轮座分别通过所述高度调节孔和销钉对应安装在所述主动轮架的两侧和所述横梁的两侧。当然,也可通过其他结构实现主动轮架和横梁的升降。

在上述方案中,所述主油缸外套装有安装块,所述安装块两侧分别设有滑槽,所述承载门架内对应所述滑槽的位置分别设有与所述滑槽相配合的导向板,所述主油缸通过所述安装块可上下滑动地安装在所述承载门架内,且所述主油缸通过所述安装块与所述升降油缸的伸缩端相连。通过在主油缸的缸体外壁上套装安装块,实现了主油缸的安装;同时,在安装块上加设滑槽,并在承载门架内对应所述滑槽的位置分别设置与所述滑槽相配合的导向板,实现了主油缸的平稳滑动。

在上述方案中,所述电机竖直安装在所述主动轮架上,所述升降油缸竖直插装在承载门架的顶部。

在上述方案中,所述反力杠上对应所述承载门架侧面的位置设有位移传感器,所述主油缸的伸缩端与所述横梁之间设有力传感器。

本发明与现有技术对比,充分显示其优越性在于:

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