[发明专利]用于在机动车的自动变速器中中止换挡的方法和设备

权利要求书

1.一种用于在机动车的自动变速器中中止换挡的方法，至少一个形锁合的换挡元件参与该换挡，其特征在于，在开始换挡以后连续地分析机动车的至少一个控制装置的信号，所述控制装置影响发动机扭矩并且因此也影响涡轮转速梯度，其中借助信号的分析来识别涡轮转速梯度的产生的超出第一预定的阈值的或低于第二预定的阈值的改变，并且在识别到涡轮转速梯度的产生的超出第一预定的阈值的或低于第二预定的阈值的改变时中止换挡。

2.按权利要求1所述的方法，用于在机动车的自动变速器中在脱开驻车锁定器时阻止适配中止，其特征在于，对于换挡被中止并且要接合的形锁合的换挡元件仍未被促动的情况，则中止于实际挡位，其中对于形锁合的换挡元件已被促动的情况，则短时地打开变速器。

3.按权利要求1或2所述的方法，用于在机动车的自动变速器中在脱开驻车锁定器时阻止适配中止，其特征在于，由ESP控制装置、ABS控制装置和/或变速器的ASR控制装置持续地读取超前的发动机干预信号，其中如果发动机干预信号超过一第一预定的阈值或低于一第二预定的阈值，则识别到涡轮转速梯度的相应的产生的超出一第一预定的阈值的或一低于一第二预定的阈值的改变并且中止换挡。

4.按权利要求3所述的方法，用于在机动车的自动变速器中在脱开驻车锁定器时阻止适配中止，其特征在于，如果发动机干预信号超过一第一预定的阈值或低于一第二预定的阈值并且干扰量计数器超过一预定的阈值，则中止换挡。

5.一种用于实施按上述权利要求之一项所述的方法的设备，其特征在于，设有分析装置和识别装置，所述分析装置在开始换挡以后连续地分析机动车的至少一个控制装置的信号，所述控制装置影响发动机扭矩并且因此也影响涡轮转速梯度，所述识别装置借助信号的分析来识别涡轮转速梯度的产生的超出第一预定的阈值的或低于第二预定的阈值的改变，并且在识别到涡轮转速梯度的产生的超出第一预定的阈值的或低于第二预定的阈值的改变时由控制装置中止换挡。