[发明专利]一种发动机磨合台架供油系统及其供油方法在审
申请号: | 201410371707.3 | 申请日: | 2014-07-31 |
公开(公告)号: | CN105465607A | 公开(公告)日: | 2016-04-06 |
发明(设计)人: | 沈永峰;郭松岳;郝剑锋;曹少博;潘世翼 | 申请(专利权)人: | 惠州比亚迪电池有限公司 |
主分类号: | F17D1/14 | 分类号: | F17D1/14;F17D3/01;G01M15/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 516083*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 磨合 台架 供油 系统 及其 方法 | ||
1.一种发动机磨合台架供油系统,其特征在于,由供油模块、磨合台架模块,以及循环油路组成,
所述供油模块包括高位油箱,第一外置燃油泵以及设置在所述第一外置燃油泵和主油管之间的主油管单向阀,所述高位油箱的输入端与储油罐相连;
所述磨合台架模块由各发动机磨合台架并联组成,所述磨合台架模块通过所述主油管与所述供油模块连接;
所述发动机磨合台架供油系统通过所述循环油路依次连接所述高位油箱、所述第一外置燃油泵、所述主油管单向阀、所述主油管、连接所述主油管与各发动机磨合台架的支油管以及所述发动机磨合台架,再通过与所述磨合台架模块输出端连接的台架输油管接入所述高位油箱;
所述发动机磨合台架供油系统还包括分别与所述供油模块、所述磨合台架模块同时连接的数据巡检控制模块,所述数据巡检控制模块还包括中控单元,所述中控单元用于监控各发动机磨合台架。
2.根据权利要求1所述的发动机磨合台架供油系统,其特征在于,所述供油模块还包括与所述第一外置燃油泵并联的第二外置燃油泵,所述第二外置燃油泵可接入所述循环油路进行油路循环。
3.根据权利要求1所述的发动机磨合台架供油系统,其特征在于,所述供油模块还包括燃油滤清器,所述高位油箱的输出端通过所述燃油滤清器与所述第一外置燃油泵连接。
4.根据权利要求1所述的发动机磨合台架供油系统,其特征在于,所述发动机磨合台架供油系统还包括油气回收模块,所述油气回收模块包括连接所述高位油箱上端和所述储油罐顶部的油气回收管,以及设置在所述油气回收管上用于控制所述油气回收管通断的油气回收控制阀。
5.根据权利要求1所述的发动机磨合台架供油系统,其特征在于,所述发动机磨合台架供油系统还包括调压模块,所述调压模块包括连接所述第一外置燃油泵输出端和所述高位油箱的调压油管,以及设置在所述调压油管用于调节所述第一外置燃油泵输出口油压的调压阀。
6.根据权利要求1所述的发动机磨合台架供油系统,其特征在于,所述供油模块还包括加油单向阀,所述加油单向阀设置在所述高位油箱与所述储油罐之间,可防止燃油倒流。
7.根据权利要求1所述的发动机磨合台架供油系统,其特征在于,所述供油模块还包括与所述高位油箱连接的单向通气阀,所述高位油箱可通过所述单向通气阀从外界吸入气体。
8.根据权利要求1所述的发动机磨合台架供油系统,其特征在于,所述供油模块还包括设置在所述高位油箱输出端的截止阀,所述截止阀用于控制输出燃油量。
9.根据权利要求1所述的发动机磨合台架供油系统,其特征在于,所述供油系统还包括流量计,所述流量计设置在所述高位油箱的输出口到所述第一外置燃油泵的所述循环油路中,用于计量所述高位油箱的输出燃油量。
10.根据权利要求1所述的发动机磨合台架供油系统,其特征在于,所述数据巡检控制模块还包括数据采集单元,所述数据采集单元用于采集发动机磨合台架数据信息并发送到所述中控单元。
11.根据权利要求1所述的发动机磨合台架供油系统,其特征在于,所述数据巡检控制模块还包括与所述中控单元连接的警报单元,所述警报单元包括报警器。
12.一种发动机磨合台架供油系统的供油方法,所述发动机磨合台架供油系统包括供油模块、磨合台架模块以及循环油路,所述供油模块包括高位油箱,第一外置燃油泵以及设置在所述第一外置燃油泵和主油管之间的主油管单向阀,所述高位油箱的输入端与储油罐相连;所述磨合台架模块由各发动机磨合台架组成,通过所述主油管与所述供油模块连接;所述循环油路依次连接所述高位油箱、所述第一外置燃油泵、所述主油管单向阀、所述主油管、连接所述主油管与各发动机磨合台架的支油管以及所述发动机磨合台架,再通过与所述磨合台架模块输出端连接的台架输油管接入所述高位油箱;所述发动机磨合台架供油系统还包括分别与所述供油模块、所述磨合台架模块同时连接的数据巡检控制模块,所述数据巡检控制模块包括中控单元、数据采集单元以及警报单元,其特征在于,
所述中控单元控制所述第一外置燃油泵对所述循环油路提供油压,所述高位油箱从所述储油罐吸入燃油,再经所述循环油路的所述主油管单向阀向各发动机磨合台架输送燃油。
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