[发明专利]水陆两用汽车

权利要求书

1.一种水陆两用汽车，其特征在于，

包括：

一对活塞推进体，安装于车体的后保险杠的底面，且以互相交叉的方式工作，以便沿着一侧方向进行旋转运动时，一边从上部下降到下部方向，一边将水面的水推向后尾；

一对第一电机及第二电机，根据设置于上述车体的内部的操作面板的控制，来产生预设定的驱动力；

第一曲轴及第二曲轴，借助上述一对第一电机及第二电机的驱动而沿着规定方向进行旋转运动；以及

第一气缸及第二气缸，分别连接并固定于第一连接杆及第二连接杆的末端部分来形成执行直线往复运动的第一活塞及第二活塞的直线运动路径。

2.根据权利要求1所述的水陆两用汽车，其特征在于，还包括：

伸缩式浮体，根据使用者的控制，安装于在上述车辆的内部中位于上述车辆侧封面板的底部的上述车体的前轮和后轮之间，并沿着上述前保险杠和后保险杠方向延伸来覆盖上述车辆的前轮及后轮；

第三电机，根据上述操作面板的控制，来产生预设定的驱动力；

浮体，借助上述第三电机的直线往复运动，在安装于上述车体的侧封面板的内部的状态下，沿着下侧方向延伸规定长度；

伸缩式结构体，设置于上述浮体的内部，且借助上述第三电机的驱动，使上述浮体沿着水平方向延伸预设定的距离；

第一电缆，借助上述第三电机的驱动而被缠绕或被解开；

多个转臂，在上述第一电缆被解开的情况下，用于使上述浮体水平移动到上述前保险杠和上述后保险杠；

多个滑轮，设置于上述多个转臂之间，用于将各上述转臂沿着垂直方向折叠或沿着水平方向延伸；

第二电缆，借助上述第三电机的驱动，以多个转臂能够沿着上述多个滑轮的外周面折叠或延伸的方式进行支撑，

第四电机，设置于上述伸缩式浮体的外部上端，且根据上述面板的控制，来产生预设定的驱动力；

多个转臂，沿着与上述车体的进行方向相互垂直的方向设置于上述伸缩式浮体的内部中央，且位于根据使用者的控制来调整上述伸缩式浮体的左右均衡的一对水平浮力装置和上述伸缩式浮体的内部，且借助第三电机的旋转方向，沿着与上述车体的进行方向相互垂直的方向，通过多个第二滑轮，来沿着垂直方向折叠或沿着水平方向延伸；

第三电缆，当借助多个滑轮而被折叠或延伸时进行支撑；

一对水平浮力装置，固定于上述第三电缆的两侧末端，用于保持上述伸缩式浮体的水平均衡；以及

一对第四电缆，设置于上述伸缩式浮体的前端及后端，且支撑上述伸缩式浮体。

3.根据权利要求1所述的水陆两用汽车，其特征在于，包括：

勺形脚底机器人，在十字形的接触板的上述勺形脚底上形成又细又硬的勺子，上述勺子越往上，再次变化为更细更软的小勺子；

第三电机，根据上述操作面板的控制，来产生预设定的驱动力；

第一电缆，当电流通过时，借助位于上述伸缩式浮体的底面和上述侧构件中央的感应电缆和磁性体，使上述勺形脚底机器人的水平和垂直移动变得容易，

勺形脚底机器人，包括：

十字形粘结板的勺形脚底腿和勺形脚底，在上述第一电缆被解开的情况下，上述勺形脚底机器人通过以按照前后方向进行横断的方式来延伸上述车体的底部，来进行水平移动；

至少一个勺形手掌臂和勺形手掌，设在上述机器人头部吸附板；

电机的齿轮，当拉拽位于上述十字形吸附板的前腿时，设在上述勺形脚底腿的后腿一起被推开，当拉拽上述勺形脚底腿的后腿时，上述勺形脚底腿的前腿也一起被推开，通过以上述方式进行连接来进行活动；

螺丝槽，利用上述电机的齿轮的动力传递原理和将圆运动转换成直线运动的原理，并根据将螺丝插入于上述勺形脚底的位置，进行运动的长度和角度发生变化。

4.根据权利要求2所述的水陆两用汽车，其特征在于，包括：

一对水平浮力装置，设置于后尾左右侧面，通过在上述伸缩式浮体内填充磁铁空气球来调节重量，并一边除去上述磁铁空气球，一边调节浮力，且上述一对水平浮力装置向下移动并转换为水中垫；

电机，根据上述操作面板的控制，来产生已设定的驱动力；

至少一个磁铁空气球，位于水平浮力装置内，上述水平浮力装置借助上述电机的驱动而沿着上下方向移动，进而调节上述车辆的重力和浮力；

多个电磁铁电缆，使上述磁铁空气球从上述伸缩式浮体到上述水平浮力装置、从上述水平浮力装置到上述伸缩式浮体进行往复运动；

环，用于分离位于电磁铁电缆的上述磁铁空气球；

一对电磁铁，上述伸缩式浮体的入口和水平浮力装置的入口通过气缸相连接，且当电流通过时，呈磁性，当切断电流时，返回原来的状态；

多个电缆，使上述水平浮力装置沿着通过下降到上述车体侧面底部来转换成上述水中垫的上下方向进行移动；以及

一对水平浮力装置，用于保持上述车体的水平浮力。