[发明专利]机动车的手刹拉杆总成

权利要求书

1.一种手刹拉杆总成，其特征在于：包括基座，所述基座的上部铰接有拉杆座，所述拉杆座的前部设置有拉杆套筒，所述拉杆套筒内可沿其轴向滑动地设置有推杆，所述拉杆座上还铰接有与所述推杆相配合的棘爪，所述棘爪的上部与所述推杆的末端相接触，所述基座的顶部设置有棘轮，所述棘轮的外周部具有若干与所述棘爪的下端卡爪部相适配的卡齿；

所述拉杆座与机动车制动总成间连接有驻车拉线，所述拉杆座上设置有与所述驻车拉线接触配合的第一拉线槽，所述拉杆座的旋转中心与所述驻车拉线分别位于所述第一拉线槽的两侧，且所述第一拉线槽与所述驻车拉线间的接触面为弧面；

所述基座上设置有与所述驻车拉线接触配合的第二拉线槽，所述第二拉线槽与所述驻车拉线间的接触面为弧面。

2.如权利要求1所述的手刹拉杆总成，其特征在于：所述拉杆座上设置有限位柱，所述推杆的末端具有与所述限位柱套装配合的限位槽，且所述限位槽的长度方向与所述拉杆套筒的轴向一致。

3.如权利要求2所述的手刹拉杆总成，其特征在于：所述推杆的末端设置有与所述棘爪的上部接触配合的推臂。

4.如权利要求1所述的手刹拉杆总成，其特征在于：所述驻车拉线的端部设置有装配柱，所述拉杆座的中部具有与所述装配柱套装适配的装配孔。

5.如权利要求1所述的手刹拉杆总成，其特征在于：所述基座上具有若干第一铆接孔，所述拉杆座上具有若干与所述第一铆接孔相适配的第二铆接孔，所述基座与所述拉杆座之间通过所述第一铆接孔和所述第二铆接孔翻边铆接装配。

6.如权利要求1所述的手刹拉杆总成，其特征在于：所述推杆的末端设置有复位扭簧。

7.如权利要求1所述的手刹拉杆总成，其特征在于：所述推杆套筒的前端部设置有与所述推杆相配合的按钮帽，所述按钮帽的中部具有限位凸台，所述推杆的前端部设置有与所述限位凸台卡接适配的卡勾。