[发明专利]一种非插电式混合动力汽车等速油耗测试方法

权利要求书

1.一种非插电式混合动力汽车等速油耗测试方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1、对车辆进行预处理；

S2、将车辆驱动轮放置在底盘测功机的转鼓上，转鼓施加车辆的行驶阻力；将功率分析仪的卡钳夹在车辆动力电池的输出线上；将汽油流量计串联在汽车供油管路中；

S3、启动车辆进行等速行驶，行驶5km以后同时开始计量汽车行驶里程、汽油流量S和动力电池电流大小，功率分析仪对采样得到的电流大小随时间积分得到电能平衡值Q；车辆行驶里程达到设定值以后同时关闭汽油流量计和功率分析仪，一次测量期间的车辆行驶里程设定值为10km；

S4、按照步骤S3重复进行6次，计算每次运行燃油消耗量FC，计算公式为：

FC＝S×10；

S5、计算电能消耗量修正系数K，计算公式如下：

K=6×ΣQiFCi-ΣQi×ΣFCi6×ΣQi2-(ΣQi)2]]>

式中：

K为电能消耗量修正系数；

FC_i为第i次测得的运行燃油消耗量；

Q_i为第i次测量电能平衡值；

S6、计算各次等速行驶油耗，计算公式如下：

TC_i＝C_i×10-K×Q_i

式中，TC_i为第i次测得的等速行驶油耗；

C_i为第i次测得的汽油消耗量；

Q_i为第i次测得的电能平衡值；

S7、对6次计算得到的TC_i求平均值即得到汽车的等速油耗TC。

2.根据权利要求1所述的一种非插电式混合动力汽车等速油耗测试方法，其特征在于，所述步骤S1中的预处理具体为：

S11、车辆进行磨合行驶2900公里-3100公里；

S12、调整车辆轮胎气压至标准范围；

S13、车辆进入排放实验室，按车辆载重量加半载；

S14、汽油油路中串联接入汽油流量计，打开动力电池母线接线盒，将功率分析仪的卡钳夹在动力电池的正极或负极线上；

S15、汽车以90km/h和120km/h的等速行驶各10km，行驶时打开汽油流量计和功率分析仪，运行后关闭汽油流量计和功率分析仪；

S16、将车辆放置于温度保持为20℃至30℃的室内，直至发动机润滑油和冷却液的温度与室温差值在±2℃范围。

3.根据权利要求1或2所述的一种非插电式混合动力汽车等速油耗测试方法，其特征在于，所述功率分析仪对动力电池的采样频率不低于20赫兹。

4.根据权利要求1或2所述的一种非插电式混合动力汽车等速油耗测试方法，其特征在于，步骤S4中，如果6次测得的电能平衡值Q都大于等于0或者都小于等于0，则放弃最后一次的测量结果，重复步骤S3，直至6次试验所得的电能平衡值至少有一个大于0且至少有一个小于0。