[发明专利]一种受电弓滑板的制作方法

说明书

一种受电弓滑板的制作方法，包括以下步骤：将石墨烯合金薄膜缠绕到受电弓滑板的棒芯上，直至达到设计的外型尺寸，再将已缠绕石墨烯合金薄膜的受电弓滑板固定到成型内模；在真空条件及载气的保护下，将已缠绕石墨烯合金薄膜的受电弓滑板于温度500℃~1200℃、压力30MPa~400MPa的条件下完成热压复合成型。本发明所制得的受电弓滑板具有高耐磨性、高强度、耐腐蚀性、高散热及导电性的综合特性，可应用于时速350~600公里的高速机车或其它类似的受电导轨等。

技术领域

本发明涉及复合材料科技应用领域，特别是涉及一种受电弓滑板的制作方法。

背景技术

随着国民经济的发展和交通运输市场竞争的加剧，提高铁路运营速度己成为一个亟待解决的重要课题。目前我国的铁路提速是通过修建电气化铁路和对既有线路改造实现的。自1961年我国第一条电气化铁路开通后，经过40多年的发展，有了巨大的进步，目前国内的电气化里程已达到2.2万公里，其中时速200公里及以上的里程达到6003公里。铁路的电气化和高速化已成为世界铁路运输发展的趋势，只有实现电气化，才能实现铁路运输的高速化目标。而受电弓滑板和接触网导线是高速铁路的灵魂部件，二者之间的载流摩擦磨损性能是涉及弓网系统能否正常运行的关键问题，直接影响电力机车的动力供应、机车运行速度以及铁路运营成本、甚至危及行车安全。因此，对于滑板与导线载流摩擦磨损性能的研究长期以来一直是备受人们关注的一个课题。

滑板与导线的载流摩擦磨损问题，既与相互配副组合的材料间滑动摩擦磨损机制有关，又涉及这一对摩擦副滑动载流的特殊工况，是一个相对复杂的研究领域。滑板材料的现状及发展、受电弓滑板的工作条件具有载荷随机变化、接触时有强电流通过高滑动速度环境条件复杂多变等显著特点，因此对其选材有着十分苛刻的要求。在接触网一定的前提下，滑板一般应满足以下性能要求：良好的导电性、抑制离线电弧的产生和抗电弧烧蚀性、良好的自耐磨性和对导线的减磨性、足够的强度以及对自然环境较强的适应性等。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术的上述不足而提供一种具有高耐磨性、高强度、耐腐蚀性、高散热及导电性的受电弓滑板的制作方法。

本发明采用的技术方案是：一种受电弓滑板的制作方法，将石墨烯合金薄膜缠绕到受电弓滑板的棒芯上，直至达到设计的外型尺寸，再将已缠绕石墨烯合金薄膜的受电弓滑板固定到成型内模；在真空条件及载气的保护下，将已缠绕石墨烯合金薄膜的受电弓滑板于温度500℃~1200℃、压力30MPa~400MPa的条件下完成热压复合成型。

进一步，具体包括以下步骤：

（1）将石墨烯合金薄膜缠绕到受电弓滑板的棒芯上，并沿受电弓滑板的棒芯轴向来回重复缠绕500~3000层，直至达到设计的外型尺寸，再将已缠绕石墨烯合金薄膜的受电弓滑板固定到成型内模，并抽真空至真空度2.0×10E-3Pa以上；

（2）在载气的保护及真空度为2.0×10E-1Pa以上的真空环境下，将已缠绕石墨烯合金薄膜的受电弓滑板于温度500℃~1200℃、压力30MPa~400MPa的条件下完成热压复合成型。

进一步，步骤（1）中，所述石墨烯合金薄膜均匀连续紧密地缠绕到受电弓滑板的棒芯上，并沿受电弓滑板的棒芯轴向来回重复缠绕1000~2000层。

进一步，所述石墨烯合金薄膜的厚度小于3um。

进一步，所述石墨烯合金薄膜由单层片或多层片石墨烯粉体、铜、含有银或镁合金添加剂的铜合金、含镍和钛的铜合金中的一种或多种组成。

进一步，所述受电弓滑板的棒芯材质由铜、铜合金、碳纤维、不锈钢纤维、玄武岩纤维中的一种或多种组成。

进一步，所述受电弓滑板的棒芯由不同几何形状的连续线材、带材、棒材中的一种或多种组成。