[发明专利]一种铁路货车底门机构及其锁闭装置

权利要求书

1.一种铁路货车底门机构的锁闭装置，所述底门机构包括转臂(100)、驱动所述转臂(100)转动的碰头(200)；其特征在于，所述锁闭装置包括与所述转臂(100)滑动连接的竖向推杆(1)、与所述转臂(100)可转动连接的转动件(2)，所述转动件(2)、所述推杆(1)之间连接有驱动所述转动件(2)转动的驱动件，还包括位置固定的限位件(4)，所述转臂(100)或所述转动件(2)上设有通道(5)；

当所述碰头(200)未顶起所述推杆(1)、且所述转臂(100)沿开门方向转动时，所述驱动件驱动所述转动件(2)处于所述限位件(4)无法进入所述通道(5)的位置，以使所述限位件(4)与所述转臂(100)或所述转动件(2)干涉；当所述底门正常关闭、正常开启时，所述驱动件自动驱动所述转动件(2)转动至所述限位件(4)能穿过所述通道(5)位置。

2.根据权利要求1所述的铁路货车底门机构的锁闭装置，其特征在于，所述转动件(2)为锁销，所述锁销与所述转臂(100)的转轴(101)平行，所述锁销设有径向延伸的卡接件(21)和连接件(22)，所述驱动件内端与所述连接件(22)连接；

当所述碰头(200)未顶起所述推杆(1)、且所述转臂(100)沿开门方向转动至预设角度时，所述卡接件(21)阻挡于所述限位件(4)与所述通道(5)之间；当所述碰头(200)顶起所述推杆(1)、且所述转臂(100)未转动时，所述卡接件(21)转动、以使所述限位件(4)能对应进入所述通道(5)，所述碰头(200)转臂(100)沿开门方向转动时，所述限位件(4)正向穿过所述通道(5)；当所述转臂(100)沿关门方向转动时，所述限位件(4)反向穿过所述通道(5)并碰撞所述卡接件(21)后，所述卡接件(21)重新阻挡于所述限位件(4)与所述通道(5)之间。

3.根据权利要求2所述的铁路货车底门机构的锁闭装置，其特征在于，所述驱动件包括牵引件(31)和第一弹性件(32)，所述牵引件(31)的外端与所述推杆(1)连接、内端与所述连接件(22)外侧连接，所述第一弹性件(32)的外端与所述连接件(22)内侧连接、内端与所述转臂(100)连接。

4.根据权利要求3所述的铁路货车底门机构的锁闭装置，其特征在于，所述驱动件还包括设于所述转臂(100)上的导向轮(33)，所述导向轮(33)设于所述转臂(100)的下侧，当所述碰头(200)未顶起所述推杆(1)、且所述转臂(100)转动之前，所述牵引件(31)中部绕至所述导向轮(33)底端。

5.根据权利要求4所述的铁路货车底门机构的锁闭装置，其特征在于，所述牵引件(31)为钢丝绳。

6.根据权利要求2所述的铁路货车底门机构的锁闭装置，其特征在于，所述驱动件为第二弹性件，所述第二弹性件的外端与所述推杆(1)连接、内端与所述连接件(22)连接。

7.根据权利要求1-6任一项所述的铁路货车底门机构的锁闭装置，其特征在于，所述限位件(4)为圆柱体，所述圆柱体的轴线与所述转轴(101)的轴线平行。

8.根据权利要求2-6任一项所述的铁路货车底门机构的锁闭装置，其特征在于，所述连接件(22)、所述卡接件(21)均为沿所述锁销的径向延伸的板状结构。

9.根据权利要求1-6任一项所述的铁路货车底门机构的锁闭装置，其特征在于，所述推杆(1)下方设有滑轮(11)，且所述推杆(1)外还设有复位弹簧，所述复位弹簧一端与所述推杆(1)连接、另一端与所述转臂(100)连接。

10.一种铁路货车底门机构，包括底门和与所述底门连接的锁闭装置；其特征在于，所述锁闭装置采用如权利要求1-9任一项所述的铁路货车底门机构的锁闭装置。