[发明专利]长捻距聚氨酯圆型钢丝绳及制造方法

说明书

技术领域

本发明涉及电梯用钢丝绳技术领域，特别涉及一种电梯用长捻距聚氨酯圆型钢丝绳及制造方法。

背景技术

电梯生产已经有一百多年的历史，现有技术中曳引式电梯使用的钢丝绳采用电梯专用钢丝绳，随着电梯速度的增加和运输重量的不断加大，现有技术中的钢丝绳问题日益突出，比如钢丝绳的延伸率、磨损寿命、轮径比三大问题越来越制约电梯的发展。现有技术的电梯专用钢丝绳不能满足电梯使用要求。同时在国家电梯标准的框架下设计高速大吨位载重电梯，现有技术的钢丝绳结构成为设计瓶径，有些长寿命高等级钢丝绳售价比普通电梯钢丝绳高了十倍，但是在延伸率、磨损寿命、轮径比等方面仍然不能满足技术发展的要求，特别是钢丝绳耐磨性问题没有解决，电梯需要经常更换钢丝绳。

由于现在流行的永磁电梯曳引机的扭矩很难做到很大，因此永磁电梯曳引机的轮径较小，在轮节径比（曳引轮直径与钢丝绳直径比）为40比1的设计规范限制下，钢丝绳的直径较细，高速电梯设计规范要求：节径比为60比1。而实际设计中要求：（曳引力计算要求）曳引轮外径越小越好，外径越小拉力越大。钢丝绳越粗越好，钢丝绳越粗破断拉力越大。节径比这个设计参数限制，使这个矛盾极难化解，轮节径比成为高速电梯设计中的致命缺陷。

现有技术的钢丝绳大多是多股多层缠绕结构，中芯是浸油麻芯，也有钢芯结构，我们称之为裸绳。电梯设计中，根据电梯速度和载重量不同，为满足各项指标，选择用绳的直径和绳的根数不等。使用中，钢丝绳与曳引轮直接磨擦，钢丝绳和曳引轮都极易磨损。

发明内容

本发明的目的就是为解决现有技术存在的上述问题，提供一种电梯用长捻距聚氨酯圆型钢丝绳；本发明采用钢丝绳长捻距缠绕合股，不存在每股拉力不均衡问题，各股受力均匀综合破断拉力高。绳外层使用高强度耐磨聚氨酯包裹，钢丝绳和曳引轮不直接接触、不存在磨损变细，增加了钢丝绳使用寿命，降低了使用于维护成本。绳外层有聚氨酯包裹，钢丝不再锈蚀，可广泛用于防水、防潮、防腐电梯、防爆电梯和船用绳索等领域替代原裸绳。

本发明还提供一种电梯用长捻距聚氨酯圆型钢丝绳的制造方法。

本发明解决技术问题的技术方案为：

一种电梯用长捻距聚氨酯圆型钢丝绳，包括单根钢丝，所述的单根钢丝若干根捻组合成小股绳，在合成后的所述小股绳的外层设有圆柱状聚氨酯涂层，多根设有聚氨酯涂层的小股绳通过长捻距缠绕粘合成成品绳。

所述小股绳里外均热溶聚氨酯，所述的圆柱状聚氨酯涂层厚度控制在0.3mm～0.5mm之间，所述小股绳与聚氨酯涂层的同轴度为Φ0.1mm。

所述多根设有聚氨酯涂层的小股绳分左捻右捻间隔排列，将排列好的多股绳热溶于聚氨酯池，边捻边拉，通过长捻距缠绕粘合成品绳，成品绳的外层聚氨酯厚度为1.4 mm～0.8 mm。

所述单根钢丝直径为Φ0.1mm～Φ3mm的镀锌钢丝绳。

所述小股绳按标准捻距制造。

所述成品绳的外径为Φ6～Φ10mm时，采用7～19股直径不同的小股绳缠绕捻合而成；所述成品绳的外径为Φ10mm～Φ30mm以上时，采用19～43股直径不同的小股绳以长捻距缠绕捻合而成。

所述长捻距根据以下公式计算确定：

L/2≤D×π×α/360,

其中，L——曳引绳的捻距，

D——曳引轮的直径，

α——曳引绳在曳引轮上的包络角，

π——取3.14159。

所述聚氨酯涂层的小股绳按捻距长度为150～500mm捻制成成品绳。

9. 一种电梯用长捻距聚氨酯圆型钢丝绳的制造方法，包括以下步骤：

1）   根据电梯绳设计需要选择不同型号、规格的高强度单根钢丝；

2）   将所述的单根钢丝若干根捻组合成小股绳；左捻右捻各50%，并作标记；

3）   在合成后的所述小股绳的外层敷设聚氨酯涂层；使用热合机，将小股绳里外均热溶聚氨酯，外层聚氨酯涂层的厚度控制在0.3 mm～0.5 mm之间；所述小股绳与聚氨酯涂层的同轴度为Φ0.1mm；

4）   多根有聚氨酯涂层的小股绳分左捻右捻间隔排列，使用热合机，再次将排列好的多股绳热溶于聚氨酯池，按捻距设计，边捻边拉，形成长捻距聚氨酯圆型钢丝绳成品绳，所述成品绳的外层聚氨酯厚度控制在1.4 mm～0.8 mm之间。

本发明的有益效果：