[发明专利]新型汽车驱动轴防尘罩

说明书

技术领域

本发明属于汽车零配件技术领域，特别地涉及一种新型汽车驱动轴防尘罩。

背景技术

汽车驱动轴防尘罩的作用是防止灰尘、杂质等进入前轮驱动轴的连接处，同时也防止高温润滑油从中溢出。

图1为现有技术中的汽车驱动轴防尘罩的结构示意图，图3为现有技术中防尘罩应力分布示意图，应力相当集中，应力值偏高，由于防尘罩采用吹塑成型，随外部形状成型，因此，在拐角内壁形成拐角过渡，内部轮廓出现拐角现象，此处拐角由于在调试过程中对于拐角壁厚不易有效控制为平滑状态。在防尘罩摆角时出现应力集中，在反复摆角时存在断裂分析系数高，严重影响了防尘罩的使用寿命，增加了用户的使用成本，影响用户的体验度和产品的推广。

鉴于此，本发明提供了一种新型汽车驱动轴防尘罩，以解决上述防尘罩所存在的缺陷。

发明内容

本发明的目的是提供一种新型汽车驱动轴防尘罩，以解决其在现有技术中使用时所存在的缺陷。

为了实现本发明的目的，本发明提供了一种新型汽车驱动轴防尘罩，应用于CVJ驱动轴上，随着所述CVJ驱动轴做转动和摆角运功，所述防尘罩包括柱状部和波峰部，所述波峰部包括多个波峰，所述柱状部包括拐角壁，所述波峰部包括斜面壁，所述拐角壁和所述斜面壁之间设置有第一拐角，所述第一拐角为环绕所述防尘罩柱状部设置的环状，所述第一拐角与所述斜面壁之间还设有第二拐角，所述第二拐角为环绕所述防尘罩柱状部设置的环状，所述第一拐角和第二拐角连接处的内壁为平滑过渡。

与现有技术相比，本使用新型增加第二拐角，改为两处拐角结构，拐角内壁也可平滑过渡，使用此种结构，在生产调试中能够很好的使拐角壁加厚并且斜面壁厚能够有效控制，在防尘罩摆角时将应力分散，分布在两处拐角及斜面上，经过试验证明，大大降低了柱状部拐角断裂的风险系数，使得所述防尘罩的柱状部的应力分散，有效防止了柱状部处开裂，延长了产品的使用寿命，有益于产品的销售和推广应用。

附图说明

图1是现有技术中防尘罩小口部的结构示意图；

图2是本发明的结构示意图；

图3是现有技术中防尘罩应力分布示意图；

图4是本发明应力分布示意图；

图中，1-第一拐角，2-斜面壁，3-拐角壁，4-第二拐角。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解为此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限制本发明的保护范围。

如图2、图4所示，本发明提供了一种新型汽车驱动轴防尘罩，应用于CVJ驱动轴上，随着所述CVJ驱动轴做转动和摆角运功，所述防尘罩包括柱状部和波峰部，所述波峰部包括多个波峰，所述柱状部包括拐角壁，所述波峰部包括斜面壁，所述拐角壁和所述斜面壁之间设置有第一拐角，所述第一拐角为环绕所述防尘罩柱状部设置的环状，所述第一拐角与所述斜面壁之间还设有第二拐角，所述第二拐角为环绕所述防尘罩柱状部设置的环状，所述第一拐角和第二拐角连接处的内壁为平滑过渡。

本使用新型增加第二拐角，改为两处拐角结构，拐角内壁也可平滑过渡，使用此种结构，在生产调试中能够很好的使拐角壁加厚并且斜面壁厚能够有效控制，在防尘罩摆角时将应力分散，分布在两处拐角及斜面上，经过试验证明，大大降低了柱状部拐角断裂的风险系数，使得所述防尘罩的柱状部的应力分散，有效防止了柱状部处开裂，延长了产品的使用寿命，有益于产品的销售和推广应用。

如图3、图4所示，本发明内部轮廓较为平滑，消除应力相当集中现象，应力值下降，经过试验证明，现有技术中的防尘罩，在使用时候，多个波峰以及柱状部的平均受力为11mpa，柱状部应力为12mpa，本发明的的防尘罩，在使用的时候，多个波峰的平均受力为8mpa，柱状部应力为5.7mpa，从数据可以看出，利用本发明的结构，可以降低波峰的平均受力，增加防尘罩的使用寿命，便于在产业上进行推广和销售。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。