[发明专利]一种用于乘员头颈胸和膝部保护的安全气囊有效
申请号: | 201410339052.1 | 申请日: | 2014-07-16 |
公开(公告)号: | CN104071113B | 公开(公告)日: | 2017-04-26 |
发明(设计)人: | 王蕾;王红 | 申请(专利权)人: | 延锋百利得(上海)汽车安全系统有限公司 |
主分类号: | B60R21/205 | 分类号: | B60R21/205;B60R21/206;B60R21/233 |
代理公司: | 北京连城创新知识产权代理有限公司11254 | 代理人: | 刘伍堂 |
地址: | 201315 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 乘员 头颈 膝部 保护 安全气囊 | ||
1.一种用于乘员头颈胸和膝部保护的安全气囊,包括气袋,其特征在于:气袋(15)安装在仪表板中部(16)或前排座椅(30)内,气袋(15)内设有功能片(21),充气后的气袋(15)在功能片(21)的两侧分别形成气袋上端(17)和气袋下端(18),气袋下端(18)内设有拉带一(22), 所述的拉带一(22)的方向与气袋下端(18)内部的气体流动方向相同,所述的拉带一(22)至少有两个, 所述的拉带一(22)将气袋下端(18)分割为两个充气保护腔(27)和一个连接腔(28),两个充气保护腔(27)分别位于左、右两端拉带一(22)的外侧,连接腔(28)位于左、右两端拉带一(22)的内侧,连接腔(28)的厚度小于充气保护腔(27)的厚度, 所述的连接腔(28)的中部采用拉带二(32)或缝线固定,拉带二(32)的宽度小于拉带一(22)的宽度。
2.根据权利要求1所述的一种用于乘员头颈胸和膝部保护的安全气囊,其特征在于:所述的气袋上端(17)填充在汽车风挡和仪表板上部(2)表面之间,气袋上端(17)的前端形成乘员头颈胸保护面(13);所述的气袋下端(18)填充在仪表板下部(4)表面与乘员腿部(8)之间,气袋下端(18)的前端形成乘员腿部保护面(14)。
3.根据权利要求1所述的一种用于乘员头颈胸和膝部保护的安全气囊,其特征在于:所述的气袋上端(17)填充在前排座椅(30)的上部与乘员之间,气袋上端(17)的前端形成乘员头颈胸保护面(13);所述的气袋下端(18)填充在前排座椅(30)的下部与乘员腿部(8)之间,气袋下端(18)的前端形成乘员腿部保护面(14)。
4.根据权利要求1所述的一种用于乘员头颈胸和膝部保护的安全气囊,其特征在于:所述的气袋(15)包括主片(20)和侧片(19),主片(20)的左、右两端各设有一个保护端(25),侧片(19)由侧片上端(23)和侧片下端(24)组成,侧片上端(23)的面积大于侧片下端(24)的面积,主片(20)的边缘与侧片(19)的边缘缝纫固定。
5.根据权利要求1所述的一种用于乘员头颈胸和膝部保护的安全气囊,其特征在于:所述的功能片(21)在受力后断裂,断裂时间为气袋(15)开始充气后的10-15毫秒。
6.根据权利要求1所述的一种用于乘员头颈胸和膝部保护的安全气囊,其特征在于:所述的功能片(21)表面设有撕裂线(31)和排气孔(29)。
7.根据权利要求1所述的一种用于乘员头颈胸和膝部保护的安全气囊,其特征在于:所述的拉带一(22)的宽度小于侧片下端(24)的宽度,所述的拉带一(22)的长度为侧片下端(24)宽度的70%-80%。
8.根据权利要求1所述的一种用于乘员头颈胸和膝部保护的安全气囊,其特征在于:所述的安装在仪表板中部(16)的气袋(15)的点爆角度为+5°~-5°,所述的安装在前排座椅(30)的气袋(15)的点爆角度为0°~-40°。
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