[发明专利]扭振减振器在审
申请号: | 201410334136.6 | 申请日: | 2014-07-14 |
公开(公告)号: | CN104279266A | 公开(公告)日: | 2015-01-14 |
发明(设计)人: | A·威克;E·科赫;M·格拉斯 | 申请(专利权)人: | 特瑞堡威巴克公司 |
主分类号: | F16F15/167 | 分类号: | F16F15/167 |
代理公司: | 北京泛华伟业知识产权代理有限公司 11280 | 代理人: | 胡强;蔡民军 |
地址: | 德国达*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 减振器 | ||
1.一种扭振减振器,带有减振器壳体(1),该减振器壳体带有被减振介质(3)填充的环形管道状的工作腔(2),其中,在所述工作腔(2)中沿周向(4)布置有可自由活动的飞轮环(5),并且所述飞轮环(5)通过至少一个滑动轴承(6)支承在工作腔(2)中,其特征在于,所述滑动轴承(6)由飞轮环(5)的第一涂层(7)构成,所述第一涂层至少部分覆盖飞轮环的表面(8)。
2.根据权利要求1所述的扭振减振器,其特征在于,所述第一涂层(7)至少在径向上从内侧并在轴向上从两侧大体呈夹状地包绕飞轮环(5)。
3.根据权利要求1或2所述的扭振减振器,其特征在于,所述第一涂层(7)沿径向在内侧被设计为径向轴承,并且沿轴向在两侧被分别设计为轴向轴承(10、11)。
4.根据权利要求3所述的扭振减振器,其特征在于,所述径向轴承(9)和轴向轴承(10、11)被设计为一体式相互转化且材料一致的。
5.根据权利要求3或4所述的扭振减振器,其特征在于,所述第一涂层(7)的径向轴承(9)和/或轴向轴承(10、11)分别具有至少一个润滑油槽(12.1......)。
6.根据权利要求3至5中任一项所述的扭振减振器,其特征在于,所述径向轴承(9)和/或轴向轴承(10、11)分别具有多个沿周向(4)均匀分散布置的润滑油槽(12.1、12.2、12.3......),所述润滑油槽沿轴向在第一涂层(7)的整个径向宽度延伸。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的扭振减振器,其特征在于,未被第一涂层(7)覆盖的表面(8)被第二涂层(13)覆盖。
8.根据权利要求7所述的扭振减振器,其特征在于,所述第一涂层(7)和第二涂层(13)共同构成飞轮环(5)的完整包覆层(14)。
9.根据权利要求1至8中任一项所述的扭振减振器,其特征在于,未被第一涂层(7)覆盖的表面(8)或第二涂层(13)与减振器壳体(1)限定出工作腔(2)的内壁(15)限定了被减振介质(3)填充的减振间隙(16)。
10.根据权利要求1至9中任一项所述的扭振减振器,其特征在于,所述第一涂层(7)和第二涂层(13)被设计为一体式相互转化且材料一致。
11.根据权利要求1至10中任一项所述的扭振减振器,其特征在于,所述第一涂层(7)和第二涂层(13)由聚合材料制成。
12.根据权利要求1至11中任一项所述的扭振减振器,其特征在于,所述第一涂层(7)和/或第二涂层(13)直接紧贴地包绕飞轮环(5)。
13.根据权利要求1至11中任一项所述的扭振减振器,其特征在于,所述第一涂层(7)和/或第二涂层(13)借助粘结剂与飞轮环(5)相互连接。
14.根据权利要求1至13中任一项所述的扭振减振器,其特征在于,所述飞轮环(5)有金属材料制成。
15.根据权利要求1至14中任一项所述的扭振减振器,其特征在于,所述飞轮环(5)与所述第一涂层(7)和/或第二涂层(13)材料接合地和/或形状配合地相互连接。
16.根据权利要求1至15中任一项所述的扭振减振器,其特征在于,在工作腔(2)中布置有减振介质室(17),并且所述减振介质室(17)通过内壁(15)和飞轮环(5)的未被第一涂层(7)覆盖的表面(8)来限定,或通过内壁(15)和第二涂层(13)来限定。
17.根据权利要求1至16中任一项所述的扭振减振器,其特征在于,所述减振介质(3)、第二涂层(13)和减振间隙(16)共同构成了温度补偿装置,用以与温度无关地实现扭振减振器的始终不变的使用性能,并且所述温度补偿装置被这样设计,即减振介质(3)具有粘性,第二涂层(13)具有热膨胀系数,并且减振间隙(16)具有一定体积,并且所述粘性、热膨胀系数和体积相应地相互制约为不依赖于温度地实现扭振减振器的始终不变的使用性能。
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