[发明专利]一种煤浆油燃料发动机油组合物有效
申请号: | 201410333232.9 | 申请日: | 2014-07-14 |
公开(公告)号: | CN104087384A | 公开(公告)日: | 2014-10-08 |
发明(设计)人: | 黄福川;黄孝平;黄伊琳;邓富康;李康春;马骁飞;陈彪;刘宇恒;黄旖瑶 | 申请(专利权)人: | 广西大学 |
主分类号: | C10M169/04 | 分类号: | C10M169/04 |
代理公司: | 广西南宁公平专利事务所有限责任公司 45104 | 代理人: | 翁建华 |
地址: | 530004 广西壮族*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 煤浆油 燃料 发动 机油 组合 | ||
技术领域
本发明属于内燃机润滑剂领域,特别是一种煤浆油燃料发动机油组合物。
背景技术
煤浆油是干煤粉与柴油或重油混合成浆状的油(COM)。通常煤粉的粒径一般为1-6um,最大的一般控制在15um以下,平均2um左右。粒径愈细,则燃烧愈好,但成本愈高;粒径愈大,则成本愈低,但喷射与燃烧质量恶化,同时,加剧零件磨损。柴油中含煤粉后,粘度增加;含煤率愈高,粘度愈大,且温度愈高,噪音和振动增大,它与柴油粘度的差别愈大。COM本身化学成分介于柴油和煤的化学成分之间,视煤与油的混合比例的不同油明显差异。由于COM是含氧燃料,也是含氮燃料,而含硫量也不小(根据调合比而定)。这些特点都明显反映在发动机内燃烧过程中,排放、零件的磨损、腐蚀中。此外,发动机气缸直径越大,越有利于使用COM燃料,转速愈低,愈有利于燃用COM燃料,分开式燃烧室柴油机比直喷式柴油有利,增压式柴油机比非增压式有利。当然使用COM燃料时,喷油压力要相应增加。因此,有必要开发一种煤浆油燃料发动机油组合物。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种具有优良的清净分散效果,防止活塞环粘结并保持发动机清洁;优良的粘-温特性、优异的碱值保持性、油品粘度增长能力,能抑制黑色油泥的生成,使发动机更清洁;良好的抗高温氧化安定性、高剪切稳定性、橡胶相容性,低温起动性好、优异的燃油经济性,对运动部件无腐蚀和锈蚀,确保油品保持足够的油膜强度,降低磨损和蒸发损耗的煤浆油燃料发动机油组合物。
针对上述技术问题,本发明采用如下技术方案:
一种煤浆油燃料发动机油组合物,采用聚内烯烃和油溶性聚醚作为基础油,配合多种复合添加剂,其各组分的质量百分数为:
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