[发明专利]前副车架及安装支架总成和具有它的车辆有效

专利信息
申请号: 201410324592.2 申请日: 2014-07-08
公开(公告)号: CN104828140B 公开(公告)日: 2017-08-04
发明(设计)人: 李媛媛 申请(专利权)人: 北汽福田汽车股份有限公司
主分类号: B62D21/09 分类号: B62D21/09;B62D21/15
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 代理人: 黄德海
地址: 102206*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 车架 安装 支架 总成 具有 车辆
【权利要求书】:

1.一种前副车架及安装支架总成,其特征在于,包括:

前副车架;

安装支架,所述安装支架上设有沿上下方向贯通所述安装支架的第一通孔和第二通孔,所述第一通孔具有第一开口,所述第二通孔具有第二开口,其中所述第一开口的第一端与所述第二开口的第一端相连,所述第一开口的第二端与所述第二开口的第二端相连,所述第一开口与所述第二开口连通;和

螺栓,所述螺栓包括螺帽和与所述螺帽相连的螺杆,所述螺杆与所述前副车架相连,所述螺栓在与所述安装支架相连的安装位置与脱离所述安装支架的脱离位置之间可移动地设置,其中在所述安装位置所述螺杆穿过所述第一通孔且所述螺帽抵靠在所述安装支架上,在所述脱离位置所述螺帽向下穿过所述第二通孔;

弹性件,所述弹性件与所述安装支架和所述螺帽均相连,所述弹性件施加在所述螺帽上的弹力向下。

2.根据权利要求1所述的前副车架及安装支架总成,其特征在于,所述螺帽的直径大于所述第一通孔的直径且小于所述第二通孔的直径。

3.根据权利要求2所述的前副车架及安装支架总成,其特征在于,所述第一通孔为弓形且所述第一通孔的边沿为优弧形,所述第二通孔为弓形且所述第二通孔的边沿为优弧形。

4.根据权利要求1所述的前副车架及安装支架总成,其特征在于,所述第一开口的第一端与所述第二开口的第一端的间距小于所述螺杆的直径的一半。

5.根据权利要求1所述的前副车架及安装支架总成,其特征在于,所述螺帽包括:

螺帽本体;和

裙边,所述裙边设在所述螺帽本体的周面上,其中在所述安装位置所述裙边抵靠在所述安装支架上,所述裙边的外径大于所述第一通孔的直径且小于所述第二通孔的直径。

6.根据权利要求1所述的前副车架及安装支架总成,其特征在于,所述安装支架包括:

水平板,所述第一通孔和所述第二通孔设在所述水平板上;以及

第一竖直板和第二竖直板,所述第一竖直板的下沿与所述水平板的第一侧沿相连且所述第一竖直板从所述水平板向上延伸,所述第二竖直板的下沿与所述水平板的第二侧沿相连且所述第二竖直板从所述水平板向上延伸,所述水平板的第一侧沿与所述水平板的第二侧沿相对,其中所述弹性件与所述第一竖直板和所述第二竖直板中的至少一个相连。

7.根据权利要求6所述的前副车架及安装支架总成,其特征在于,所述弹性件包括:

第一竖直部和第二竖直部,所述第一竖直部设在所述第一竖直板上,所述第二竖直部设在所述第二竖直板上;

水平部,所述水平部设在所述螺帽的上表面上;以及

第一连接部和第二连接部,所述第一连接部包括第一连接臂和第二连接臂,所述第一连接臂的上沿通过第一弧形部与所述第二连接臂的上沿相连,所述第一连接臂的下沿与所述第一竖直板的下沿相连且所述第二连接臂的下沿与所述水平部相连,

所述第二连接部包括第三连接臂和第四连接臂,所述第三连接臂的上沿通过第二弧形部与所述第四连接臂的上沿相连,所述第三连接臂的下沿与所述第二竖直板的下沿相连且所述第四连接臂的下沿与所述水平部相连。

8.根据权利要求1所述的前副车架及安装支架总成,其特征在于,所述安装支架为两个且所述螺栓为两个,两个所述螺栓沿左右方向间隔开地设在所述前副车架的前部,其中在所述安装位置两个所述螺栓的螺杆一一对应地穿过两个所述安装支架的第一通孔且两个所述螺栓的螺帽一一对应地抵靠在两个所述安装支架上,在所述脱离位置两个所述螺栓的螺帽一一对应地向下穿过两个所述安装支架的第二通孔。

9.一种车辆,其特征在于,包括:

车身;和

前副车架及安装支架总成,所述前副车架及安装支架总成为根据权利要求1-8中任一项所述的前副车架及安装支架总成,所述安装支架设在所述车身上。

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