[发明专利]新型汽油机发电机组保护器

说明书

技术领域

    本发明涉及一种发电机组保护器，尤其涉及一种新型汽油机发电机组保护器。

背景技术

    发电机组保护器是现有汽油机发电机组上的常用装置，其作用是在发电机组输出过压或过流时，切断输出回路，对用电器起到保护作用；存在的问题有：现有的发电机组保护器都采用机械式的继电器实现，反应灵敏度较低，而且成本高、体积大，存在机械磨损，另外，机械式的继电器只能切断输出回路，不能对发电机组本身起到保护作用，当继电器将输出回路切断后，发电机组本身仍然处于过压或过流状态，最终发电机组的调压器或转子线圈会因温升过大而烧坏。

发明内容

针对背景技术中的问题，本发明提出了一种新型汽油机发电机组保护器，其结构为：所述新型汽油机发电机组保护器由整流电路、稳压电路、检测电路、光电隔离控制器和熄火控制电路组成；所述整流电路的输入端与发电机组的交流输出端连接，整流电路用于将交流电转化为直流电；所述整流电路的输出端分别与稳压电路和检测电路连接；稳压电路对输入的直流电进行稳压处理，获得一恒定电压；检测电路对输入的直流电电压进行检测，当直流电电压在设定范围内时，检测电路无输出；当直流电电压超越设定范围时，检测电路导通，此时，检测电路输出一控制高电平；所述恒定电压和控制高电平分别与光电隔离控制器的电源输入端和控制输入端连接；当检测电路无输出时，光电隔离控制器不工作；当检测电路输出高电平时，光电隔离控制器工作；光电隔离控制器的输出端与熄火控制电路连接，当光电隔离控制器不工作时，熄火控制电路不动作；当光电隔离控制器工作时，熄火控制电路控制发电机组熄火。

本发明的工作原理已在前述的方案介绍中已经伴随介绍了，在此不再赘述，本发明的创新点在于将现有技术中机械继电器式的发电机组保护器替换为全电路实现的保护器，相比于现有技术，本发明的全电路实现的保护器具有更高的反应灵敏度、体积也更小、成本也更低，更为重要的是，本发明在起保护作用时，直接使发电机组熄火，这不仅对用电器起到了保护作用，而且对发电机组本身也同时起到了保护作用，解决了现有技术的保护器只能对用电器进行保护的缺陷。

优选地，所述新型汽油机发电机组保护器上集成有过载检测电路，所述过载检测电路的输入端与发电机组上的过载检测点连接，过载检测电路的输出端与光电隔离控制器的控制输入端连接。由于过载检测电路的输出端与光电隔离控制器的控制输入端短接，则过载检测电路和检测电路均可触发光电隔离控制器工作，只要发电机组出现过载和过压中的任一情形，保护器均能起到保护作用。

优选地，所述新型汽油机发电机组保护器上集成有机油油位检测电路，机油油位检测电路与熄火控制电路连接。机油油位检测电路通过油位传感器对发电机组动力的机油油量进行检测，当油量不足时，机油油位检测电路直接触发熄火控制电路使发电机组熄火，在前述方案的基础上，本改进进一步增强了保护器的功能。

针对前述方案，发明人还提出了如下的优选实施电路：所述新型汽油机发电机组保护器由整流桥、第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻、第五电阻、第一电容、第二电容、第一稳压二极管、第二稳压二极管、第三稳压二极管、第一二极管、第二二极管、第三二极管、三极管、光电隔离器、熄火电路和可控硅二组成；所述整流桥的输入端与发电机组的交流输出端连接，整流桥将交流电转换为直流电；整流桥的输出端与节点一连接；第一电阻的一端与节点一连接，第一电阻的另一端与节点二连接；第一电容的正极与节点一连接，第一电容的负极接地，第一稳压二极管的正极与第一电容的负极连接，第一稳压二极管的负极与节点二连接；第三电阻的一端与节点一连接，第三电阻的另一端与节点三连接，第二稳压二极管的负极与节点三连接，第二稳压二极管的正极与第一二极管的正极连接，第一二极管的负极与节点四连接；第二电阻的一端与节点三连接，第二电阻的另一端接地；第二电容的正极与节点四连接，第二电容的负极接地；三极管的基极与节点四连接，三极管的集电极和节点二分别形成光电隔离器的电源两极；三极管的发射极接地；第二二极管的负极与节点四连接，第二二极管的正极与第三稳压二极管的正极连接，第三稳压二极管的负极与节点五连接；第四电阻的一端与节点五连接，第四电阻的另一端与发电机组上的过载检测点连接；第五电阻的一端与节点五连接，第五电阻的另一端接地；光电隔离器的两个输出端分别与节点六和节点七连接；熄火电路的输入部与节点六连接，熄火电路的控制部与发电机组点火线圈的初级电气连接；第三二极管的正极与节点六连接，第三二极管的负极与可控硅二的阳极连接，可控硅二的控制极与节点七连接，可控硅二的阴极接外部地；所述第一电容和第二电容均为极性电容。