[发明专利]一种井架运输拖车

说明书

技术领域

本发明涉及钻机井架的移动运输领域，特别涉及一种可对多种石油钻机井架快捷对位、安装、拆除以及整体移运的多功能运输拖车。

背景技术

目前，国内钻机井架移动运输普遍采用将井架拆分为多段后使用平板运输车来运输，这样的移动运输方式效率低，费用高。而在国外，钻机井架的整体快速运输已成为进入钻机市场的必备能力。关于井架整体运输装置，国内外公司普遍采用单桥或多桥的框架结构，在吊车等其他工具的辅助下，将井架尾部放置在框架结构上，井架前部通过连接装置与大型牵引车挂接，并由牵引车来拖移，实现井架整体运输。此类运输装置，仅实现了简单的拖移功能，而在无大型吊装设备辅助的情况下无法快捷地完成井架与钻机底座的对位、安装和拆除等功能，且在整体运输过程中运输装置本身也无转向功能，导致整体运输时转弯困难和转弯半径过大。

发明内容

针对现有技术中的缺陷，本发明的目的是提供一种井架运输拖车，其能快捷地完成井架与钻机底座的对位、安装和拆除以及井架整体移运。

根据本发明的一个方面提供一种井架运输拖车，其特征在于，包括：行走机构，包括车桥以及设置于所述车桥两端的至少两个车轮；车架机构，设置于所述车桥上，用于承载井架，该车架机构包括：第一车架，连接于所述车桥上；第二车架，可浮动地设置于所述第一车架的上方；和举升机构，设置于所述第一车架与所述第二车架之间，控制所述第二车架相对于所述第一车架在竖直方向上升降；以及多个水平调节支撑装置，设置于所述车架机构上，且能使井架相对所述车架机构进行横向移动。

优选地，所述井架运输拖车的第二车架上设有四个所述水平调节支撑装置，每个所述水平调节支撑装置包括：一滑板支撑座，其上部支撑所述井架，其底部具有一滑移构件；以及一横向驱动装置，控制所述滑板支撑座相对于所述第二车架横向滑移，所述横向驱动装置为一可伸缩的第三油缸，其两端分别连接所述滑板支撑座和所述车架机构的第二车架。

优选地，所述第一车架包括：两根第一纵梁，连接于所述车桥上，且位于两个所述车轮之间。

优选地，所述第一纵梁包括前低部、后低部以及一体连接于该前低部和后低部之间的一上弯部；所述第一车架还包括多根第一横梁，分别架设于所述第一纵梁的前低部和后低部。

优选地，所述第二车架包括：两根第二横梁，对应地设置于所述第一纵梁的前低部和后低部的上方；以及至少两根连接梁，枢接于两根所述第二横梁之间。

优选地，所述举升机构包括四个举升装置，所述举升装置为可伸缩的第二油缸，四个所述第二油缸均连接于两根所述第一横梁与两根所述第二横梁之间。

优选地，所述举升机构还包括一导向保护装置，设置于所述第一车架与所述第二车架之间，所述导向保护装置包括两根设置于所述第二横梁中部下方的第一限位柱，两根所述第一限位柱将所述第一横梁夹于其间。

优选地，所述导向保护装置还包括两根分别设置于所述第一横梁两端上方的第二限位柱，所述第二横梁的两端与所述第二限位柱对应地设有两个限位孔，两根所述第二限位柱对应地插入所述限位孔中。

优选地，所述举升机构还包括两根拉力杆，两根所述拉力杆均位于两根所述第一纵梁的内侧，所述拉力杆的两端分别连接所述第二横梁和所述车桥。

优选地，所述拉力杆的两端以销轴连接方式分别连接所述第二横梁和所述车桥；且所述第二油缸也以销轴连接方式连接于所述第一横梁与所述第二横梁。

优选地，所述第二车架还包括一供放置井架附件的第二平台，架设于所述两根第二横梁上。

优选地，所述行走机构还包括：两个转向装置，分别设置于两个所述车轮的内部，且枢接于所述车桥的两端；两根第一连杆，分别固定连接所述转向装置；传动梁，枢接于所述两根第一连杆之间；驱动装置，所述驱动装置为可伸缩的第一油缸，所述第一油缸的两端分别枢接所述车桥和所述传动梁。

优选地，所述井架运输拖车还包括连接于一牵引车和所述车架机构之间的牵引鹅颈总成。

优选地，该牵引鹅颈总成包括：鹅颈部，其一侧用于连接所述牵引车，另一侧设有多个连接销轴/销孔；以及高度调节装置，其一侧连接于所述第一车架的一侧，另一侧设有多个沿竖直方向排列的销孔/销轴，所述高度调节装置和所述鹅颈部之间通过所述销孔与所述销轴可拆卸地连接。

优选地，所述第一车架还包括一第一平台，连接于所述高度调节装置和所述两根第一纵梁之间。

优选地，所述井架运输拖车还包括动力控制单元，其设置于该第一平台上。