[发明专利]液力自动变速器换挡控制方法和系统无效
申请号: | 201410308530.2 | 申请日: | 2014-06-30 |
公开(公告)号: | CN104121356A | 公开(公告)日: | 2014-10-29 |
发明(设计)人: | 刘祥伍;刘强;戴振坤;柳浩;孟超 | 申请(专利权)人: | 盛瑞传动股份有限公司 |
主分类号: | F16H59/02 | 分类号: | F16H59/02;F16H61/14;F16H61/40 |
代理公司: | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人: | 赵百令;刘大玲 |
地址: | 261205 山东省潍坊市高*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自动变速器 换挡 控制 方法 系统 | ||
1.一种液力自动变速器换挡控制方法,其特征在于,包括:
检测自动变速器的换挡信号;
当检测到所述换挡信号时,将当前换挡工况与预设不同的换挡工况进行比对,得到与当前换挡工况相匹配的某一预设换挡工况;
执行与所述某一预设换挡工况相对应的离合器控制方式。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,检测来自自动变速器协同控制系统的所述自动变速器的换挡信号。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述预设不同的换挡工况包括:
有动力升挡工况、有动力降挡工况、无动力升挡工况和无动力降挡工况。
4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,当检测到所述换挡信号时,将当前换挡工况与预设不同的换挡工况进行比对,得到与当前换挡工况相匹配的某一预设换挡工况,包括:
判断当前换挡工况是否为升挡工况,得到结果为是和否的第一判断结果;
当所述第一判断结果为是,判断当前换挡工况是否为有动力工况,得到结果为是和否的第二判断结果;当所述第二判断结果为是,则确定当前换挡工况为有动力升挡工况;当所述第二判断结果为否,则确定当前换挡工况为无动力升挡工况;
当所述第一判断结果为否,判断当前换挡工况是否为有动力工况,得到结果为是和否的第三判断结果;当所述第三判断结果为是,则确定当前换挡工况为有动力降挡工况;当所述第三判断结果为否,则确定当前换挡工况为无动力降挡工况。
5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,当前换挡工况为有动力升挡工况时,执行与所述某一预设换挡工况相对应的离合器控制方式,包括:
控制分离离合器进入微小滑摩阶段,控制接合离合器进入充油准备阶段;
当结合离合器充油成功时,控制所述分离离合器和所述结合离合器同时进入转矩交换阶段;
当所述分离离合器和所述结合离合器转矩交换成功时,控制所述分离离合 器进入分离状态,控制所述结合离合器进入发动机速度同步阶段;
当发动机调速完成时,控制结合离合器进入锁止状态。
6.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,当前换挡工况为有动力降挡工况时,执行与所述某一预设换挡工况相对应的离合器控制方式,包括:
控制分离离合器进入发动机速度同步阶段,控制接合离合器进入充油准备阶段;
当结合离合器充油成功,且发动机调速完成时,控制所述分离离合器和所述结合离合器同时进入转矩交换阶段;
当所述分离离合器和所述结合离合器转矩交换成功时,控制所述分离离合器进入分离状态,控制所述结合离合器进入锁止状态。
7.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,当前换挡工况为无动力降挡工况时,执行与所述某一预设换挡工况相对应的离合器控制方式,包括:
控制分离离合器进入微小滑摩阶段,控制接合离合器进入充油准备阶段;
当结合离合器充油成功时,控制所述分离离合器和所述结合离合器同时进入转矩交换阶段;
当所述分离离合器和所述结合离合器转矩交换成功时,控制所述分离离合器进入分离状态,控制所述结合离合器进入发动机速度同步阶段;
当发动机调速完成时,控制结合离合器进入锁止状态。
8.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,当前换挡工况为无动力升挡工况时,执行与所述某一预设换挡工况相对应的离合器控制方式,包括:
控制分离离合器进入发动机速度同步阶段,控制接合离合器进入充油准备阶段;
当结合离合器充油成功,且发动机调速完成时,控制所述分离离合器和所述结合离合器同时进入转矩交换阶段;
当所述分离离合器和所述结合离合器转矩交换成功时,控制所述分离离合器进入分离状态,控制所述结合离合器进入锁止状态。
9.一种液力自动变速器换挡控制系统,其特征在于,包括:
检测模块,用于检测自动变速器的换挡信号;
比对模块,用于当检测到所述换挡信号时,将当前换挡工况与预设不同的 换挡工况进行比对,得到与当前换挡工况相匹配的某一预设换挡工况;
执行模块,用于执行与所述某一预设换挡工况相对应的离合器控制方式。
10.根据权利要求9所述的系统,其特征在于,所述比对模块包括:
第一判断单元,用于判断当前换挡工况是否为升挡工况,得到结果为是和否的第一判断结果;
第二判断单元,用于当所述第一判断结果为是,判断当前换挡工况是否为有动力工况,得到结果为是和否的第二判断结果;当所述第二判断结果为是,则确定当前换挡工况为有动力升挡工况;当所述第二判断结果为否,则确定当前换挡工况为无动力升挡工况;
第三判断单元,用于当所述第一判断结果为否,判断当前换挡工况是否为有动力工况,得到结果为是和否的第三判断结果;当所述第三判断结果为是,则确定当前换挡工况为有动力降挡工况;当所述第三判断结果为否,则确定当前换挡工况为无动力降挡工况。
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