[发明专利]一种减速离合器的离合装置及减速离合器有效

专利信息
申请号: 201410306302.1 申请日: 2014-06-30
公开(公告)号: CN105274783B 公开(公告)日: 2019-04-19
发明(设计)人: 张刚金;田云;龚孟虎;李峰 申请(专利权)人: 青岛海尔洗衣机有限公司
主分类号: F16D28/00 分类号: F16D28/00;D06F37/30
代理公司: 北京元中知识产权代理有限责任公司 11223 代理人: 张聚增
地址: 266101 山东省*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 减速 离合器 离合 装置
【说明书】:

本发明涉及一种减速离合器的离合装置及减速离合器,所述离合装置包括驱动电机、驱动轮、拨叉杆和离合轴套,驱动轮构成支撑拨叉杆一端的支撑面,拨叉杆的另一端与离合轴套限位接触,驱动轮构成的支撑面上设有一高度差,驱动轮随驱动电机轴旋转过程中,经高度差控制拨叉杆移动,以带动离合轴套产生上下移动;离合轴套的上下两端分别设有与上固定盘啮合的上花键齿和与下脱水盘啮合的下花键齿,上下两花键齿处中的至少一处设有提供啮合缓冲力的减震装置,所述的上花键齿的左/右侧为斜面、下花键齿的右/左侧为斜面。通过将花键齿的齿顶设为斜面,以使得花键齿啮合过程中,离合轴套可沿斜面平稳、快速的滑入上固定板或下脱水板上设置的配合花键齿槽中。

技术领域

本发明涉及洗衣机领域的一种减速离合器,尤其涉及一种减速离合器的离合装置。

背景技术

现有洗衣机的减速离合器与单相异步电机并排安装,通过皮带轮与皮带传动。该类减速离合器的效率低,噪声大,实用性较差,且传动部分故障率较高,因而有关技术人员提出了电机与离合器同轴的技术方案。

如申请号为CN201120257375.8的中国专利,一种洗衣机仿生手搓变频减速离合器,其包括相配装的下壳体和输入轴,下壳体安装有直流无刷电机定子,输入轴的端部连接有直流无刷电机外转子,直流无刷电机定子位于直流无刷电机外转子的内腔中,输入轴配装有由轴套、离合轴、离合滑块和复位弹簧组成的滑动离合机构;轴套套装在输入轴上,离合轴位于轴套上方转动套装在输入轴上,轴套和离合轴均制有外周花键,离合滑块制有的内周导向花键与轴套和离合轴的外周花键滑动相配接,复位弹簧压配在离合滑块的圆环凸台上,并且离合滑块连接有离合控制机构。

现有的离合轴套是由拨叉与离合簧相配合地控制其上下移动,而拨叉是通过旋转销直接安装在减速离合器的下壳体,以实现对离合轴套的控制。现有技术中多是使用驱动电机通过绳索对拨叉的一端进行牵引,另一端控制离合轴套或者离合滑块上下移动,但是上述控制离合轴套上下移动的方法精准率低,故障率高,且占用空间较大。

同时,现有的离合轴套的上下两端分别设置花键齿,以与上固定盘啮合和下脱水盘上的配合花键齿相啮合啮合,以实现减速离合器的洗涤状态脱水状态的切换。但是,在花键齿啮合过程中,存在花键齿和配合花键齿相互错位的情况,使得花键齿间无法快速、准确的啮合,导致减速离合器的离合传动不平稳。

鉴于此提出本发明。

发明内容

本发明的目的为克服现有技术的不足,提供一种离合装置,以实现离合传动平滑、稳定传动的目的。

为了实现该目的,本发明采用如下技术方案:一种减速离合器的离合装置,包括驱动电机1、驱动轮2、拨叉杆3和离合轴套14,驱动轮2直接安装在驱动电机轴上,驱动轮2圆周设有支撑面,支撑面在轴向上有高度差,拨叉杆3为杠杆结构,中部设有固定支点,拨叉杆3头部为拨叉6,与复位弹簧41一起控制离合轴套14的上下移动,拨叉杆3尾部为驱动端7,驱动端7设有滑动接触面支撑在支撑面上,驱动电机1带动驱动轮2转动,拨叉杆3尾部驱动端7的滑动接触面在支撑面上相对滑动,尾部驱动端7高度变化,带动拨叉杆头部拨叉6高度变化,头部拨叉6和复位弹簧41一起作用带动离合轴套14的上下移动;所述离合轴套14的上下两端分别设有与上固定盘啮合的上花键齿48和与下脱水盘啮合的下花键齿49,所述的上花键齿48的左/右侧为斜面、下花键齿49的右/左侧为斜面。

进一步,上花键齿48的斜面倾斜方向与下花键齿49的斜面倾斜方向相反设置;

优选的,上花键齿48和下花键齿49的斜面倾斜角度α,α的度数为0至10度;

进一步优选的,上花键齿48和下花键齿49的斜面上下两端分别设有圆弧倒角。

进一步,所述的上花键齿48和下花键齿49的顶部全部为斜面。

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