[发明专利]发动机机油系统有效
申请号: | 201410299063.1 | 申请日: | 2014-06-26 |
公开(公告)号: | CN104251148B | 公开(公告)日: | 2018-05-01 |
发明(设计)人: | R·博登;U·约纳松 | 申请(专利权)人: | 沃尔沃汽车公司 |
主分类号: | F01M1/02 | 分类号: | F01M1/02 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司72002 | 代理人: | 邵伟 |
地址: | 瑞典*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 机油 系统 | ||
1.发动机机油系统(1),所述发动机机油系统(1)包括连接至机油槽(3)的机油泵(2),连接至所述机油泵(2)的机油冷却器(4)和机油滤清器(5),所述机油滤清器(5)连接至所述发动机,所述发动机机油系统(1)还包括连接至所述机油泵(2)的第一旁通管(7),所述第一旁通管(7)布置为连接至所述发动机机油系统(1)的除机油冷却器(4)之外的组件,所述第一旁通管(7)包括第一旁通阀(8),其中在第一模式下,所述第一旁通阀(8)是打开状态,允许机油旁通绕过机油冷却器(4),其中在第二模式下,所述第一旁通阀(8)是关闭状态,引导机油通过机油冷却器(4),其中所述第一旁通管(7)连接至的所述组件是所述机油滤清器,其特征在于:所述发动机机油系统(1)还包括具有第二旁通阀(12)的第二旁通管(11),所述第二旁通管(11)连接至所述机油泵(2)并连接至所述发动机,其中,在第三模式下所述第二旁通阀(12)是打开状态,允许机油旁通绕过机油冷却器(4),其中,在第四模式下,所述第二旁通阀(12)是关闭状态,引导机油通过机油冷却器(4)。
2.根据权利要求1所述的发动机机油系统(1),其中所述第一旁通阀(8)的所述状态由如下一个或者多个条件确定:
机油的温度,
所述发动机机油系统中的压力,
所述发动机启动后经过的时间,
所述发动机的输出扭矩,
所述发动机的每分钟转数,
环境温度,
冷却水的温度,
所述发动机要求的效果。
3.根据权利要求1或2所述的发动机机油系统(1),其中所述第一旁通阀(8)是开关阀。
4.根据权利要求3的发动机机油系统(1),其中所述第一旁通阀(8)的打开时间和关闭时间都在0至600秒之间。
5.据权利要求3的发动机机油系统(1),其中所述第一旁通阀(8)的打开时间和关闭时间都在0至120秒之间。
6.根据权利要求1的发动机机油系统(1),其中所述第二旁通阀(12)的状态由如下一个或者多个条件确定:
机油的温度,
所述发动机机油系统中的压力,
所述发动机启动后经过的时间,
所述发动机的输出扭矩,
所述发动机的每分钟转数,
环境温度,
冷却水的温度,
所述发动机要求的效果。
7.根据前述权利要求1或6的发动机机油系统(1),其中所述第二旁通阀(12)是开关阀。
8.根据权利要求7的发动机机油系统(1),其中所述第二旁通阀(12)的打开时间和关闭时间是在0至600秒之间。
9.据权利要求7的发动机机油系统(1),其中所述第二旁通阀(12)的打开时间和关闭时间是在0至120秒之间。
10.包括根据任一项前述权利要求的发动机机油系统(1)的车辆。
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