[发明专利]能翻转的车用座椅框架组件

说明书

技术领域

本发明为一种能翻转的车用座椅框架组件，指一种装设于车辆中供使用者乘坐的座椅及使用的框架组件。

背景技术

车辆一般可分为载客及载货用两种，载客用的车辆于后座区设有固定的座椅以供乘客乘坐，并于后座区的座椅后方也具有较狭窄的置物空间，以供使用者有需要时置放体积较小或少量的物品；载货用的车辆则具有无座椅的后座区以供置放大型或大量货物。

然而，使用者可能因不同时间而需要不同功能的车辆，例如工作时需要载货用的车辆，但与家人或朋友出游时又需要载客用的车辆。如使用者以载货用的车辆载客，则乘客因无固定座椅可乘坐而舒适感及安全性锐减；如使用者以载客用的车辆载货，则将因固定座椅的阻挡而将后座区空间切割，导致难以置放大型或大量货物。因此，对于两种需求兼具的使用者而言，现有技术具有不便之处。又作为载客功能时，为了因应中长途旅行，乘客可能需要以半躺或全躺的方式乘坐，而目前的车辆座椅受限于空间限制也较难以提供此项功能。

发明内容

有鉴于此，本发明的设计希望达到可调整车辆的后座区的空间，以使同一车辆兼具载客及载货的功能。

为达到上述的发明目的，本发明所采用的技术手段为设计一种能翻转的车用座椅框架组件，其中包括：

一主架体；

至少一第一座椅框架，其设于主架体的顶面，各第一座椅框架包含有：

一第一底座，其包含有一第一承架、一第一座体及一第一底部滑移机构，第一座体能滑动地设置于第一承架的顶面，能使第一座体与第一承架相对滑动的第一底部滑移机构设置于第一座体与第一承架之间；

一第一椅座组件，其能滑动地设置于第一底座的顶面，第一椅座组件包含有一第一椅座及一第一顶部滑移机构，能使第一椅座与第一座体相对滑动的第一顶部滑移机构设置于第一椅座与第一座体之间；

一第一背靠组件，其枢设于第一椅座组件上，且第一背靠组件包含有一第一背靠架及至少一第一调角机构，能使第一背靠架相对于第一椅座枢转的第一调角机构设于第一背靠架与第一椅座之间；

至少一第二座椅框架，其设于主架体的顶面，各第二座椅框架包含有：

一第二底座，其包含有一第二承架、一第二座体及一第二底部滑移机构，第二座体能滑动地设置于第二承架的顶面，能使第二座体与第二承架相对滑动的第二底部滑移机构设置于第二座体与第二承架之间；

一第二椅座组件，其能滑动地设置于第二底座的顶面，第二椅座组件包含有一第二椅座及一第二顶部滑移机构，能使第二椅座与第二座体相对滑动的第二顶部滑移机构设置于第二椅座与第二座体之间；

一脚托组件，其枢设于第二椅座的前侧，脚托组件包含有一第一脚托、一第二脚托、一翻转组件，第一脚托枢设于第二椅座的前侧，第二脚托能枢转的设置于第一脚托的前侧，能使第二脚托相对于第一脚托枢转的翻转组件设置于第一脚托与第二脚托之间；

一第二背靠组件，其枢设于第二椅座组件上，且第二背靠组件包含有一第二背靠架及至少一第二调角机构，能使第二背靠架相对于第二椅座枢转的第二调角机构设于第二背靠架与第二椅座之间；

至少一升降桌，其能伸缩的设于主架体中。

本发明的优点在于，利用底部滑移机构、顶部滑移机构、调角机构、脚托组件的设置，而使得座椅框架能在有限的车辆空间内调整为平摊状，以便于使用者切换乘坐模式与载货模式，也可便于长途旅行时供使用者作为床铺使用，同时在乘坐模式时，能依照需求调整椅座的位置及背靠架的角度，而增加使用上的便利性，再配合升降桌的使用，而在有限的空间中可提供使用者更多样的使用模式。

所述的能翻转的车用座椅框架组件，其中第一座椅框架的数量为二，第二座椅框架的数量为二，升降桌的数量为二，两第一座椅框架相邻设置，两第二座椅框架相邻设置，且所述第一座椅框架与所述第二座椅框架为相对向设置，两升降桌设于所述第一座椅框架与所述第二座椅框架之间。

所述的能翻转的车用座椅框架组件，其中各第二座椅框架的脚托组件的翻转组件包含有至少一第一马达、至少一齿轮组、一转轴及至少一连接板，第一马达设于第一脚托的底面，各齿轮组与相对应的第一马达的传动轴相接而受第一马达驱动，转轴与各齿轮组相连接，各连接板的一端与转轴相固定，另一端固设于第二脚托的底面。