[发明专利]用于气动调节装置的过滤元件有效
申请号: | 201410287704.1 | 申请日: | 2014-06-25 |
公开(公告)号: | CN104248895B | 公开(公告)日: | 2018-10-09 |
发明(设计)人: | J.里普尔;A.沙伊夫特纳 | 申请(专利权)人: | 大陆泰密克微电子有限责任公司 |
主分类号: | B01D46/30 | 分类号: | B01D46/30;B60N2/90 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 梁冰;傅永霄 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 气动 调节 装置 过滤 元件 | ||
1.用于车辆座椅(FZS)用的气动调节装置(PNV)的过滤元件(FE),具有以下特征:
-能用压力介质(DM)填充的过滤室(FK),所述过滤室由至少一个第一柔性的薄膜(F1)和一第二柔性的薄膜(F2)构成,所述第一柔性的薄膜和第二柔性的薄膜沿着连接缝(VN)如此彼此相连接,以便构造所述过滤室(FK);
-用于除去在所述压力介质(DM)中携带的颗粒(P)的过滤介质(FM),所述过滤介质布置在所述过滤室(FK)中,并且将所述过滤室(FK)分成第一分室(TK1)和第二分室(TK2);
-压力介质进入管路(DME),用于将所述压力介质引入到所述第一分室(TK1)中;
-至少一个压力介质排出管路(DMA),用于将从所述第一分室(TK1)经过所述过滤介质(FM)流到所述第二分室中的所述压力介质(DM)从所述第二分室(TK2)中排出。
2.按权利要求1所述的过滤元件,其中所述过滤介质(FM)布置在所述至少一个第一柔性的薄膜(F1)与第二柔性的薄膜(F2)之间并且沿着所述连接缝(VN)与所述薄膜相连接。
3.按权利要求1或2所述的过滤元件,所述过滤元件此外具有一压力介质取向机构,用于在所述压力介质(DM)流入到所述第一分室(TK1)中时使压力介质流(DMS)取向,其中所述压力介质取向机构设置用于使压力介质进入流(DMS)取向为偏离所述第一分室(TK1)的中心(Z)。
4.按权利要求3所述的过滤元件,其中所述压力介质取向机构由所述压力介质进入管路(DME)的端部区段(DE1)构成。
5.按权利要求4所述的过滤元件,其中所述压力介质进入管路(DME)具有一直的端部区段(DE1),所述直的端部区段被如此装入到所述第一分室(TK1)中,使得所述压力介质进入流(DMS)取向为偏离所述第一分室(TK1)的中心(Z)。
6.按权利要求1或2所述的过滤元件,其中所述过滤介质(FM)具有栅格无纺织物或者泡沫材料。
7.按权利要求1或2所述的过滤元件,其中所述连接缝(VN)是焊缝。
8.按权利要求1或2所述的过滤元件,其中所述过滤介质(FM)能够被气态的压力介质流经。
9.按权利要求1或2所述的过滤元件,其中所述连接缝(VN)具有圆形的形状。
10.按权利要求8所述的过滤元件,其中所述气态的压力介质是空气。
11.用于车辆座椅(FZS)的气动调节装置(PNV),具有以下特征:
-能用压力介质(DM)填充的、用作调节元件的至少一个泡囊(B1、B2);
-用于填充和/或排空所述至少一个泡囊(B1、B2)的流体管路;
-按权利要求1到10中任一项所述的过滤元件(FE),所述过滤元件布置在所述流体管路(F11、F12;F21、F22;HDL)中,用于除去在所述压力介质中携带的颗粒(P)。
12.具有按权利要求11所述的气动调节装置(PNV)的车辆座椅(FZS),所述车辆座椅具有座椅接触面,其中所述至少一个泡囊布置在所述座椅接触面之下,用于影响其轮廓。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于大陆泰密克微电子有限责任公司,未经大陆泰密克微电子有限责任公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201410287704.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。