[发明专利]借道对向出口道左转的交叉口交通组织与信号配时方法

权利要求书

1.借道对向出口道左转的交叉口交通组织与信号配时方法，其特征在于该方法具体包括以下步骤：

S1：确定交叉口是否需要借道出口道左转交通组织，当满足以下三个条件之一时，则继续下一步

条件：a对于交叉口左转进口道与出口道数量不匹配的情况，并且交叉口交通拥堵严重；b对左转车流有策略性保护；c对向左转车流流量不均衡；

S2：完善出口道借道左转交通组织的交叉口硬件条件，具体是：

S21：完善可变车道标线，依据交叉口情况设置借道路段；

S22：完善交叉口标志标线、设置提示借道左转用标志牌；

S23：架设借道车队清空用的信号灯与护栏；

S3：完善出口道借道左转交通组织的交叉口信号方案，具体是：

S31：调整车流放行顺序，即相位相序，确保借出口道左转车流所在相位上一相位通行车流不使用该出口道；

S32：设置清空信号灯清空时间，计算借道车队清空时间，确保出口道车道清空，保证与下一相位车流不冲突；

S33：其余信号灯使用原有信号控制周期、绿信比；

S4：微调交叉口信号方案，根据实施后的交叉口运行情况，微调交叉口信号方案，包括优化信号周期、左转放行时间，目的在于减小交叉口车均延误，提高交叉口服务水平。

2.根据权利要求1所述的借道对向出口道左转的交叉口交通组织与信号配时方法，其特征在于：步骤S31具体是：对向放行需调整为同方向先放左转再放直行，单口放行需调整为自上而下逆时针顺序放行，即南-东-北-西。

3.根据权利要求1所述的借道对向出口道左转的交叉口交通组织与信号配时方法，其特征在于：步骤S3具体是：

S31：对向放行，信号周期为120s，南北向与东西向放行时间相同，直行均放行35s（含3s黄灯，1s全红），左转均放行25s（含3s黄灯，1s全红），同一方向先放行左转，再放行直行；以南北进口左转借道出口道为例，当东西方向放行直行时，南北方向出口道闲置，此时可以将南北左转车流放入借道车道，当东西方向直行放行结束，南北方向左转车流放行；

S32：南北左转放行的下一阶段是南北直行，直行车流会和左转车流在出口道有冲突，因此需要设置左转借道车道清空时间，以南北左转借道为例，其绿灯启亮时刻等于或者迟于东西直行绿灯启亮时刻，确保与东西左转无冲突即可；南北左转借道车道需在南北直行绿灯启亮前清空，清空时间为两冲突相位绿间隔时间；

S33：其余信号灯使用原有信号控制周期、绿信比。

4.根据权利要求1所述的借道对向出口道左转的交叉口交通组织与信号配时方法，其特征在于：步骤S3具体是：

S31：单口放行，信号周期为120s，四个方向单口放行时间相同，均为30s（含3s黄灯，1s全红）；放行顺序为逆时针方向；以东进口借道出口道通行为例，其上一阶段为南单口放行，南单口放行时，右转车使用东进口一条出口道，靠近中心线出口道闲置，此时将东进口左转车辆放入借道车道，当南单口放行结束，东单口放行左转两个车道同时放行，提高通行效率；

S32：东进口单口放行下一阶段是北单口放行，北单口放行的左转车流和东单口放行的左转车流有冲突，东进口借道左转可变车道需要严格清空，设置清空时间；

S33：其余信号灯使用原有信号控制周期、绿信比。