[发明专利]一种分析整车和零部件RE值关系的方法

说明书

 

技术领域：

    本发明涉及一种分析整车和零部件RE值关系的方法，属于汽车检测技术领域。

背景技术：

目前国内关于汽车电子电器零部件电磁辐射发射（辐射发射以下简称RE）的执行标准为GB 18655-2010，关于汽车整车RE的执行标准为GB 14023-2011，但是两个标准都未阐述电子电器零部件RE与整车RE的关系。

发明内容：

针对上述问题，本发明要解决的技术问题是提供一种分析整车和零部件RE值关系的方法。

本发明的一种分析整车和零部件RE值关系的方法，它包含以下步骤：一、测试电子电器零部件的ALSE室模拟整车测试户外场地(OTS)，对环境噪声的要求也一致，都要求比限值至少低6 dB，且测试设备EMI接收机的参数和要求一致的，故为二者RE值的分析提供了可行性，为此，我们需要先选一个像这样符合测试要求的环境；

二、对于电子电器零部件来说，测量点离被测零件(DUT)1m，DUT辐射的发射频率f≥50MHz的电磁波才是平面波，衰减值与距离成线性反比，可以计算出该平面波在3m和10m处RE值，进而可得出整车RE值的分布范围，将环境噪声也考虑在内，测试时计算的如公式(1)：

………… (1)

A为整车RE值；

当所有零部件辐射信号为非相关信号时，则A有下限值：

当所有零部件辐射信号为相关信号时，则A有上限值：

n为具有电磁辐射发射的汽车电子电器件的等效个数；

=，即各电子电器件RE值平方之和的平均值的平方根；

=，即各电子电器件RE值之和的平均值；

为环境噪声；

整车RE值为10米法所测时，X=20dB(μV/m);

整车RE值为3米法所测时，X=10 dB (μV/m);

此公式适用频率范围f≥50MHz；

对于整车辐射发射的30M-50MHz的电磁波来说，在1m处的电磁场为近场区，因此衰减速度更快，所以30M-50MHz的电磁波的RE值不大于公式(1)的上限值；

(1)式需要知道各零部件在各频段具体的RE值，计算量较大，可用于对整车RE值较精确的计算，为了简化计算，快速评估整车RE值，可不计算和大小，扩大A的上下限值大小，如公式（2）： ………………… (2)

为电子电器中发射值最小的一个值；

为电子电器中发射值最大的一个值； 

三、利用推导出的公式对上部的被测零件的RE数据进行处理，计算出理论值的分布范围，并且与制定的整车RE限值等级进行比较；

四、制定零部件等效个数和RE限值等级。

本发明的有益效果为：它提供了一种简单准确的测试整车和零部件RE值关系的方法，为合理分配或制定零部件与整车EMC指标提供参考。 

附图说明：

为了易于说明，本发明由下述的具体实施及附图作以详细描述。

图1为具体实施方式一的方法步骤流程图，

图2为本发明中具有RE的零部件等效个数与整车RE最大值的关系表，

图3为实施例中GB14023-2011平均值限值示意图，

图4为实施例中GB14023-2011峰值和准峰值限值示意图，

图5为实施例中GB18655-2010峰值和准峰值示意图，

图6为图5续，

图7为实施例中GB18655-2010平均值示意图，

图8为图7续。

图9为具体实施方式二的方法步骤流程图。

具体实施方式：

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图中示出的具体实施例来描述本发明。但是应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本发明的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本发明的概念。

具体实施方式一：如图1所示，本具体实施方式采用以下技术方案：它包含以下步骤：一、测试电子电器零部件的ALSE室模拟整车测试户外场地(OTS)，对环境噪声的要求也一致，都要求比限值至少低6 dB，且测试设备EMI接收机的参数和要求一致的，故为二者RE值的分析提供了可行性，为此，我们需要先选一个像这样符合测试要求的环境；