[发明专利]一种分析整车和零部件RE值关系的方法

权利要求书

1.一种分析整车和零部件RE值关系的方法，其特征在于：它包含以下步骤：(一)、测试电子电器零部件的ALSE室模拟整车测试户外场地(OTS)，对环境噪声的要求也一致，都要求比限值至少低6 dB，且测试设备EMI接收机的参数和要求一致的，故为二者RE值的分析提供了可行性，为此，我们需要先选一个像这样符合测试要求的环境；

(二)、对于电子电器零部件来说，测量点离被测零件(DUT)1m，DUT辐射的发射频率f≥50MHz的电磁波才是平面波，衰减值与距离成线性反比，可以计算出该平面波在3m和10m处RE值，进而可得出整车RE值的分布范围，将环境噪声也考虑在内，测试时计算的如公式(1)：

………….. (1)

A为整车RE值；

当所有零部件辐射信号为非相关信号时，则A有下限值：

当所有零部件辐射信号为相关信号时，则A有上限值：

n为具有电磁辐射发射的汽车电子电器件的等效个数；

=，即各电子电器件RE值平方之和的平均值的平方根；

=，即各电子电器件RE值之和的平均值；

为环境噪声；

整车RE值为10米法所测时，X=20dB(μV/m);

整车RE值为3米法所测时，X=10 dB (μV/m);

此公式适用频率范围f≥50MHz；

对于整车辐射发射的30M-50MHz的电磁波来说，在1m处的电磁场为近场区，因此衰减速度更快，所以30M-50MHz的电磁波的RE值不大于公式(1)的上限值；

(1)式需要知道各零部件在各频段具体的RE值，计算量较大，可用于对整车RE值较精确的计算，为了简化计算，快速评估整车RE值，可不计算和大小，扩大A的上下限值大小，如公式（2）：………………… (2)

为电子电器中发射值最小的一个值；

为电子电器中发射值最大的一个值； 

(三)、利用推导出的公式对上部的被测零件的RE数据进行处理，计算出理论值的分布范围，并且与制定的整车RE限值等级进行比较；

(四)、制定零部件等效个数和RE限值等级。

2.根据权利要求1所述的一种分析整车和零部件RE值关系的方法，其特征在于：所述的步骤(四)为在测试之前就预设零部件等效个数，根据计算公式得出零部件RE值需要满足的等级。