[发明专利]一种铁路货车用冲击座有效
| 申请号: | 201410272598.X | 申请日: | 2014-06-18 |
| 公开(公告)号: | CN104044607A | 公开(公告)日: | 2014-09-17 |
| 发明(设计)人: | 李晓军;雷青平;杨永强;姜强俊;崔红;汤楚强;刘凤伟;王宝磊;刘文亮;林量才 | 申请(专利权)人: | 南车长江车辆有限公司 |
| 主分类号: | B61G9/20 | 分类号: | B61G9/20 |
| 代理公司: | 北京华沛德权律师事务所 11302 | 代理人: | 刘杰 |
| 地址: | 430212 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 铁路 货车 冲击 | ||
1.一种铁路货车用冲击座,与车钩钩体相配合,其特征在于,所述冲击座包括:
冲击座本体,所述冲击座本体的中心设有放置所述车钩钩体的容置通道,所述容置通道两侧的所述冲击座本体上分别设有一容置腔室;
缓冲装置,所述缓冲装置设置在所述容置腔室内,所述缓冲装置靠近所述容置通道的一端与所述车钩钩体相接触;
其中,所述缓冲装置用于减缓所述车钩钩体在横向摆动时带来的冲击力。
2.如权利要求1所述的冲击座,其特征在于,所述缓冲装置包括:
缓冲弹簧,所述缓冲弹簧设置在所述容置腔室内;
顶套,所述顶套与所述冲击做本体相配合,将所述缓冲弹簧固定在所诉顶套与所述容置腔室形成的空间内,所述缓冲弹簧一端固定在所述冲击座本体上,另一端与所述顶套的内侧相接触,所述顶套的外侧与所述车钩钩体相接触;
其中,所述顶套用于在所述车钩钩体横向摆动时使得所述缓冲弹簧仅向外侧压缩。
3.如权利要求2所述的冲击座,其特征在于,所述缓冲装置还包括:
弹簧底座,所述弹簧底座包括第一部分和第二部分,所述第一部分与所述冲击座本体上设有的孔相配合,所述第二部分上设有沉孔,所述缓冲弹簧的一端置于所述沉孔内;所述第二部分用于将所述缓冲弹簧支撑在所述冲击座本体内侧。
4.如权利要求2所述的冲击座,其特征在于,所述冲击座本体上设有凸台,所述顶套与所述凸台相配合,使得顶套在所述车钩钩体横向摆动时仅向外侧相对移动。
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