[发明专利]一种基于WI-FI Direct的燃料电池无线控制系统在审

专利信息
申请号: 201410271371.3 申请日: 2014-06-17
公开(公告)号: CN104062959A 公开(公告)日: 2014-09-24
发明(设计)人: 顾荣鑫;马天才;张俊 申请(专利权)人: 昆山弗尔赛能源有限公司
主分类号: G05B19/418 分类号: G05B19/418
代理公司: 苏州慧通知识产权代理事务所(普通合伙) 32239 代理人: 安纪平
地址: 215316 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 wi fi direct 燃料电池 无线 控制系统
【说明书】:

技术领域

发明涉及的是一种燃料电池控制系统,具体涉及一种基于WI-FI Direct的燃料电池无线控制系统。

背景技术

WI-FI Direct标准原名“WI-FI peer-to-peer”,即P2P版本的WI-FI,它可以在传统AP网络设备不存在的情况下支持点到点的通信,并且WI-FI Direct设备中的Group Owner可以兼容传统的WI-FI设备,符合WI-FI Direct标准的设备在无需热点、基站、路由或AP的情况下就可以方便的和其他设备实现简单、快速、安全的直连,传输数据或共享文件。

燃料电池系统是一种将化学能直接转换成电能的发电系统,燃料电池系统的控制主要涉及到对系统采集到的电压、电流、温度、压力等信号的实时监控以及调整,从而达到燃料电池系统稳定工作,稳定输出电能的目的,目前燃料电池系统的控制主要依赖于CAN总线连接上位机,开发相应的上位机软件将CAN总线发来的数据显示在上位机上完成实时监控和各项指标调节,以上基于CAN总线的燃料电池系统具有以下不足:

1、燃料电池系统因为硬件升级或硬件端口的改变而带来的软件变更,需要重新开发上位机软件。

2、由于CAN线长度的局限性,测试人员需要在系统十米范围内进行监控,若增长CAN线长度将会减小CAN总线节点之间的通信速度。

3、由于燃料电池系统所使用的燃料的不稳定性,一旦有燃料气体泄露则会产生重大安全隐患。

4、燃料电池系统需要独立的上位机完成实时监控,并且一个测试人员同时只能监控一套系统。

发明内容

针对现有技术上存在的不足,本发明目的是在于提供一种基于WI-FI Direct的燃料电池无线控制系统,结构简单,设计合理,将WI-FI Direct技术应用到燃料电池控制系统中,改善了传统的控制方法造成的软硬件资源及人力资源的浪费问题,保障了测试人员的人身安全,实用性更强。

为了实现上述目的,本发明是通过如下的技术方案来实现:一种基于WI-FI Direct的燃料电池无线控制系统,包括直流变换器、单体监控单元、空压机单元、人机接口和天线;其还包括:

散热单元,用于采集所需要的各项数据,并将采集到的各项数据传输给燃料电池控制器

燃料电池控制器,用于监控燃料电池系统,将氢能转换为系统使用的电能,保持母线电压的稳定;

无线收发模块,用于将燃料电池控制器发送过来的数据通过天线发送出去,并将天线接收到的数据发送给燃料电池控制器;

网络控制芯片模块,用于对原有的燃料电池控制器FCU进行扩展,从而使燃料电池控制器能够进行无线信号传输;

所述直流变换器、单体监控单元、空压机单元、散热单元均与燃料电池控制器相连,人机接口、网络控制芯片模块、无线收发模块均与燃料电池控制器双向连接,无线收发模块与天线双向连接。

作为优选,所述的网络控制芯片模块包括燃料电池控制器、网络芯片、网络变压芯片和RJ45接口,燃料电池控制器与网络芯片双向连接,网络变压芯片均与网络芯片和RJ45接口连接。

作为优选,所述的人机接口包括触摸屏和指示灯。

本发明的有益效果:1、燃料电池系统的硬件升级和端口变更并不会影响传输数据的内容,只要传输数据的标示符不变就不用重新开发上位机软件。

2、由于采用无线数据传输,因此摆脱了冗长的信号线连接,在不影响通信速度的基础上增大了信号传输距离,同时改善了现有的电路线,信号线,水、气管道纵横交错的现状。

3、无线监控与测试完全可以将人与燃料电池系统分隔开来,提高了测试过程中的人员安全性。

4、WI-FI Direct标准支持一对多的通信,因此一个测试人员可以同时监控和测试2-3台燃料电池系统,大大节约了人力资源。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式来详细说明本发明;

图1为本发明的结构框图;

图2为本发明网络控制芯片模块的结构框图;

图3为本发明的应用场景图。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本发明。

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