[发明专利]汽车门信号灯开关检测装置有效
| 申请号: | 201410268933.9 | 申请日: | 2014-06-17 |
| 公开(公告)号: | CN104020413A | 公开(公告)日: | 2014-09-03 |
| 发明(设计)人: | 唐蔚;荀健;冯伟;李长永;张明华 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | G01R31/327 | 分类号: | G01R31/327 |
| 代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 康海燕;谭小琴 |
| 地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 信号灯 开关 检测 装置 | ||
1.一种汽车门信号灯开关检测装置,其特征在于:包括工作台(1)、限位块(8)、断行程触头组件、通行程触头组件、开关固定板(25)、两个导柱(16)、气缸固定板(22)、动作组件、开关按钮组件、断行程报警灯(12)、通行程报警灯(5)和控制箱(2);
所述限位块(8)、断行程触头组件、通行程触头组件分别设在工作台(1)上;
所述开关固定板(25)通过连接件(14)与工作台(1)连接,且开关固定板(25)水平位于限位块(8)、断行程触头组件以及通行程触头组件的上方,所述开关固定板(25)在与断行程触头组件相对应的位置处,以及与通行程触头组件相对应的位置处分别开有开关安装孔(15);
两个所述导柱(16)的上下两端分别与气缸固定板(22)和工作台(1)垂直连接;
所述动作组件包括滑动穿置于各导柱(16)上的滑动板(23),上端分别与滑动板(23)垂直连接的断行程限位柱(19)、通行程限位柱(24)、两个开关压块(18)和限位柱(17),所述断行程限位柱(19)与开关固定板(25)上其中一个开关安装孔(15)相对应,通行程限位柱(24)与另一个开关安装孔(15)相对应,两个开关压块(18)分别位于断行程限位柱(19)、通行程限位柱(24)的旁边;当限位柱(17)的底面与开关固定板(25)的顶面接触时,断行程限位柱(19)的底面与开关固定板(25)的顶面之间的距离为汽车门信号灯开关(27)的断行程范围的上限值,通行程限位柱(24)底面与开关固定板(25)的顶面之间的距离为汽车门信号灯开关(27)的通行程范围的下限值;
所述气缸(21)安装在气缸固定板(22)上,其活塞杆(20)的下端穿过气缸固定板(22)与滑动板(23)垂直连接,在气缸(21)作用下滑动板(23)可沿导柱(16)上下滑动;
所述开关按钮组件、断行程报警灯(12)、通行程报警灯(5)、断行程触头组件、通行程触头组件和气缸(21)分别与控制箱(2)电连接。
2.根据权利要求1所述的汽车门信号灯开关检测装置,其特征在于:
所述断行程触头组件包括第一弹性触头(9)和第二弹性触头(10);
所述通行程触头组件包括第三弹性触头(6)和第四弹性触头(7);
所述第一弹性触头(9)和第三弹性触头(6)的结构相同,分别包括下端与工作台(1)连接的第一弹性元件以及设在第一弹性元件上端的触点;
所述第二弹性触头(10)和第四弹性触头(7)的结构相同,分别包括下端与工作台(1)连接的第二弹性元件以及设在第二弹性元件上端的触点;
所述第二弹性元件在常态下的长度大于第一弹性元件在常态下的长度。
3.根据权利要求1所述的汽车门信号灯开关检测装置,其特征在于:所述连接件(14)为第三弹性元件。
4.根据权利要求1至3任一所述的汽车门信号灯开关检测装置,其特征在于:所述开关按钮组件包括第一开关按钮(26)和第二开关按钮(13),第一开关按钮(26)和第二开关按钮(13)分别设置在工作台(1)上,且分别与控制箱(2)电连接。
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