[发明专利]船舶主机回油管真空压力试验方法

权利要求书

1. 船舶主机回油管真空压力试验方法，其特征是：

临时工装结构、制作与安装：

1）、结构：在主机回油管（6）上部通过双头螺栓（3）和螺母（4）将盲板法兰（1）安装在主机油底壳（5）一侧，在盲板法兰下部垫有下垫片（2），主机回油管下部所设的盲板（7）上部垫有上垫片（8），在主机回油管下部通过螺纹顶（9）与主机滑油循环舱底（10）支撑连接，在盲板法兰上设有孔，在孔上焊接有两通卡套；

2）、制作：主机回油管安装完成后，在回油管上部通过主机自带的双头螺栓和自带的螺母把下垫片及盲板法兰安装上,盲板法兰在加工时，孔的尺寸要大于主机自带的螺母的尺寸；回油管下部设置在滑油循环舱内，回油管下部通过螺纹顶把上垫片和盲板顶压在回油管上；

3）、安装：在回油管上部盲板法兰上开Φ8mm的孔,并把两通卡套接头焊接在孔上,用Φ8mm的铜管通过两通卡套接头和三通卡套接头把回油管和真空泵相连接,并在每一个回油管的出口铜管处加一个卡套阀,在真空泵进口处通过二通卡套接头和压力表根阀连接一个真空压力表,并在真空压力表和真空泵的之间的总管路上连接―个卡套阀,拉真空管安装完后,对管路做密闭性试验,向管路中冲气并用喷壶把泡沫液喷到管路连接处看是否有气泡产生,如果有气泡产生说明连接处有泄漏，应把紧接头重新观察直至无气泡产生为止,确认管路密性满足要求；

4）、拉真空试验：临时工装及管系安装结束后,启动真空泵把回油管中的空气抽出,抽真空时,先将系统内的压力抽到尽可能小的绝对压力,并予以保持,使系统内的水分蒸发,如此反复进行以除去水分；回油孔应承受0.0170MPa的绝对压力,当该压力稳定后,保持压力5分钟不变；试验期间的压力通过真空压力表显示,并且真空压力表的数值无升高现象,如果有升高现象检查回油管临时密封处,消除工装可能引起的泄露后,在重新对回油管抽真空,观察真空压力表保持压力5分钟不变,真空试验结束。