[发明专利]辛烷值发动机进气的非连续加热系统及方法有效
申请号: | 201410249376.6 | 申请日: | 2014-06-06 |
公开(公告)号: | CN104047767B | 公开(公告)日: | 2016-11-09 |
发明(设计)人: | 李宝福;陈静浩 | 申请(专利权)人: | 上海大学 |
主分类号: | F02M31/13 | 分类号: | F02M31/13;F02M31/135;F02D41/00 |
代理公司: | 上海上大专利事务所(普通合伙) 31205 | 代理人: | 陆聪明 |
地址: | 200444*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 辛烷值 发动机 连续 加热 系统 方法 | ||
1.一种辛烷值发动机进气的非连续加热系统,包括温控器和加热器,其特征在于,在所述温控器和加热器之间加入功率开关控制器,使得温控器输出的加热功率通过功率开关控制器输入到加热器。
2.一种辛烷值发动机进气的非连续加热方法,其特征在于,所述功率开关控制器由曲轴相位信号确定吸气冲程活塞上止点位置时刻及下止点位置时刻,功率开关控制器在吸气冲程活塞上止点前一个角度,即开启提前角是开启,在吸气冲程活塞下止点前一个角度,即关闭提前角时关闭;最佳开启提前角和关闭提前角与加热系统物理参数有关。
3.根据权利要求2所述的一种辛烷值发动机进气的非连续加热方法,其特征在于,所述曲轴相位信号由以下两种方式之一获得:
1)采用曲轴位置传感器检测到压缩冲程活塞上止点位置,并结合发动机工作循环周期,确定吸气冲程活塞上止点位置时刻及下止点位置时刻;
2)来自点火信号:单缸汽油机的点火信号出现在作功冲程上止点前一个角度,即点火提前角,结合发动机工作循环周期和点火提前角,确定吸气冲程活塞上止点位置时刻及下止点位置时刻。
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