[发明专利]快速移车装置

说明书

技术领域

    本发明涉及消防装备技术领域，特别是指一种快速移车装置。

背景技术

随着社会发展和人民生活水平提高，汽车保有总量逐年上升。停车资源匮乏与个别车主消防意识低下导致违法占用消防车道现象日益增多。基层中队在出警过程中，因消防通道堵塞导致出警延迟的现象屡见不鲜。现场通知车主移车或联系市政拖车等传统方法受多种条件制约，无法快速有效的解决此类问题。同时，当强行拖曳设计有驻车档的汽车时，方法不当可能造成车辆损坏进而引发军地纠纷等问题的产生。为快速有效的解决障碍车辆移除问题，市面上出现了一系列的移车产品，其特点为：大多需要外接电源、气源或其他动力源做辅助，维护保养相对复杂；结构设计体积过大，操作过程繁琐，不便携带且拖曳效率低下；设计针对性比较较差，无法适用于所有车型的移动；装置作动结构单一，对适用路面的要求较高且缺乏制动功能，存在一定的安全隐患。

发明内容

本发明目的是提供一种携带方便、移车快速、适应性好的快速移车装置。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种快速移车装置，包括能够放入汽车车轮下方的支撑框架，支撑框架两端设置有转动装置，转动装置上设有辅助导向机构和移动机构，辅助导向机构和移动机构能够在支撑框架上自由转动，当移动机构转动到撑框架下方时支撑框架支撑车轮脱离底面在移动机构带动下使车体移动，支撑框架上有能够锁定转动装置的定位销锁和锁定移动机构的刹车机构。

进一步地，支撑框架包括跨度梁和两个支撑体；跨度梁为伸缩式结构，包括中空的外梁和分别插入外梁空腔中两端的两内梁，外梁和内梁上设有多个连接孔；支撑体一端与内梁的非插入端固定连接， 且支撑体上具有倾斜面；转动装置设置在支撑体端部。

进一步地，支撑体与内梁呈L形设置，两个支撑体相互平行，使支撑框架具有一个缺口。

进一步地，转动装置包括设置在支撑体端部的转轴和与转轴连接的转动架，转轴端部设有用于带动转轴转动的L形转柄，转轴上设有两个支撑轮，且支撑轮分别设置在支撑框架外侧。

进一步地，辅助导向机构包括导向支架和导向轮，导向支架设置在转动架远离转轴的一端，导向轮设置在导向支架上。

进一步地，移动机构包括两个安装有万向轮的安装座，安装座固定在转动架远离转轴的一端，两个安装座分布在导向支架的两侧。

进一步地，刹车机构包括刹车轴、刹车支架、脚踏和弹簧，刹车支架经刹车轴与支撑框架相连，且刹车支架为V形，脚踏固定在刹车支架上，弹簧设置在刹车轴上，且弹簧位于支撑框架与刹车支架之间。

本发明的有益效果：

支撑框架与车轮直接接触，转动装置使车轮离开地面，移动机构使车轮移动，方便实用，携带方便、移车快速、适应性好；刹车机构和定位销锁，使安全性增强。

附图说明

图1为本发明选定实施例的立体示意图。

图2为刹车结构与支撑框架连接示意图。

图中1、万向轮，2、安装座，3、导向轮，4、导向支架，5、转动架，6、转轴，7、支撑轮，8、L形转柄，9、内梁，10、刹车支架，11、脚踏，12、支撑体，13、提手，14、定位销锁，15、外梁，16、倾斜面，17、缺口， 18、弹簧。

具体实施方式

为了便于本领域人员更好的理解本发明，下面结合附图和具体实施例对本发明做进一步详细说明，下述仅是示例性的不限定本发明的保护范围。

一种快速移车装置，包括能够放入汽车车轮下方的支撑框架，支撑框架两端设置有转动装置，转动装置上设有辅助导向机构和移动机构，辅助导向机构和移动机构能够在支撑框架上自由转动，当移动机构转动到撑框架下方时支撑框架支撑车轮脱离底面在移动机构带动下使车体移动，支撑框架上有能够锁定转动装置的定位销锁14和锁定移动机构的刹车机构。

本实施例中，支撑框架包括跨度梁和两个支撑体12；跨度梁为伸缩式结构，包括中空的外梁15和分别插入外梁15空腔中两端的两内梁9，外梁15和内梁9上设有多个连接孔；支撑体12一端与内梁9的非插入端固定连接， 且支撑体12上具有倾斜面16；转动装置设置在支撑体12端部。

本实施例中，支撑体12与内梁9呈L形设置，两个支撑体12相互平行，使支撑框架具有一个缺口17，可以方便的将本发明放入车轮下方。

本实施例中，转动装置包括设置在支撑体12端部的转轴6和与转轴6连接的转动架5，转轴6端部设有用于带动转轴6转动的L形转柄8，转轴6上设有两个支撑轮7，且支撑轮7分别设置在支撑框架外侧。