[发明专利]二轮车用内燃机转速控制装置及其实现方法

权利要求书

1.一种二轮车用内燃机转速控制装置，其特征在于，包括：

大灯开关检测装置，用于检测大灯开关状态；

发动机控制单元，用于当检测出大灯开关状态发生切换时，经过预设的大灯开关延迟时间，判断大灯开关的状态为由OFF到ON还是由ON到OFF；当判定大灯开关的状态为由OFF到ON时，发送第一驱动指令给旁通空气量调整装置，并经过预设的点灯延迟时间后，发送第二驱动指令给大灯控制装置；当判定大灯开关的状态为由ON到OFF时，发送第三驱动指令给旁通空气量调整装置，并经过预设的灭灯延迟时间后，发送第四驱动指令给大灯控制装置；

旁通空气量调整装置，用于当接收到所述第一驱动指令时，使旁通空气量增量；当接收到所述第三驱动指令时，使旁通空气量减量；

大灯控制装置，用于当接收到所述第二驱动指令时，控制大灯由灭到开；当接收到所述第四驱动指令时，控制大灯由开到灭。

2.根据权利要求1所述的二轮车用内燃机转速控制装置，其特征在于，还包括：

电池电压检测装置，用于检测大灯点灯操作或灭灯操作切换前后的电池电压变化量，并将该电池电压变化量与预设的变化量作比较，根据比较的结果判断大灯是否发生异常，若判断得出大灯发生异常，则取消旁通空气量的增量。

3.根据权利要求1或2所述的二轮车用内燃机转速控制装置，其特征在于，还包括：

发动机转速检测装置，用于检测发动机转速，并根据检测到的发动机转速来控制所述旁通空气量的增量，使所述旁通空气量的增量与发动机转速成反比关系。

4.根据权利要求3所述的二轮车用内燃机转速控制装置，其特征在于，所述发动机转速检测装置还用于根据检测到的发动机转速来控制大灯点灯时间或大灯灭灯时间，使所述点灯延迟时间或灭灯延迟时间与发动机转速成反比关系。

5.根据权利要求1或2所述的二轮车用内燃机转速控制装置，其特征在于，还包括：

发动机温度检测装置，用于检测发动机温度，并根据检测到的发动机温度来控制所述旁通空气量的增量，使所述旁通空气量的增量与发动机温度成正比关系。

6.根据权利要求1或2所述的二轮车用内燃机转速控制装置，其特征在于，还包括：

节气门开度检测装置，用于检测节气门开度，并根据检测到的节气门开度来控制所述旁通空气量的增量、点灯延迟时间以及灭灯延迟时间，使所述旁通空气量的增量与节气门开度成反比关系，使点灯延迟时间与节气门开度成反比关系，以及使灭灯延迟时间与节气门开度成反比关系。

7.根据权利要求1或2所述的二轮车用内燃机转速控制装置，其特征在于，还包括：

第一节气门控制装置，用于判断节气门的开闭状态；当节气门打开时，调整所述点灯延迟时间和旁通空气量的增量为零；当节气门关闭时，控制所述点灯延迟时间和旁通空气量的增量与发动机转速成反比关系。

8.根据权利要求1或2所述的二轮车用内燃机转速控制装置，其特征在于，还包括：

第二节气门控制装置，用于判断节气门的开闭状态；当节气门打开时，调整所述点灯延迟时间和旁通空气量的增量为零；当节气门关闭时，调整所述点灯延迟时间为100～300毫秒，调整所述旁通空气量的增量为10％～30％。

9.根据权利要求8所述的二轮车用内燃机转速控制装置，其特征在于，所述节气门开度检测装置当检测到节气门关闭时，调整所述点灯延迟时间为200秒，调整所述旁通空气量的增量为20％。

10.一种二轮车用内燃机转速控制装置的实现方法，其特征在于，包括以下步骤：

检测大灯开关状态；

当检测出大灯开关状态发生切换时，经过预设的大灯开关延迟时间，判断大灯开关的状态为由OFF到ON还是由ON到OFF；

当判定大灯开关的状态为由OFF到ON时，使旁通空气量增量，并经过预设的点灯延迟时间后，控制大灯由灭到开；

当判定大灯开关的状态为由ON到OFF时，使旁通空气量减量，并经过预设的灭灯延迟时间后，控制大灯由开到灭。