[发明专利]自动空气罐清理系统有效
申请号: | 201410246660.8 | 申请日: | 2014-03-05 |
公开(公告)号: | CN104029667B | 公开(公告)日: | 2019-04-30 |
发明(设计)人: | V·J·雷伊;D·G·恩格尔伯特 | 申请(专利权)人: | 哈尔德克斯制动器产品公司 |
主分类号: | B60T17/00 | 分类号: | B60T17/00;B08B9/08;F17C13/04;F17C13/00 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 吴俊 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自动 空气 清理 系统 | ||
1.一种用于从车辆上的压缩空气罐清理杂质的阀组件,该阀组件包括:
阀,该阀包括:
输入口,含有输入压力下的空气;
排放口;
控制口,含有控制压力下的空气;以及
密封件,所述密封件在打开位置与关闭位置之间可移动,在所述打开位置中,所述输入口和所述排放口流体连接,并且在所述关闭位置中,所述输入口和所述排放口没有流体连接,其中当由所述输入压力施加在所述密封件上的输入力大于由所述控制压力施加在所述密封件上的控制力时,所述密封件处于打开位置,其中当所述控制压力等于所述输入压力时,所述密封件不朝所述打开位置偏置,其中当所述控制力大于所述输入力时,所述密封件处于关闭位置,并且其中当所述控制压力等于零时,所述密封件不朝所述关闭位置偏置;以及
包括入口和出口的空气压力调节器,其中所述入口与所述排放口流体连接或所述出口与所述输入口流体连接,其中,当入口处的空气的压力下降到小于阈值时,所述空气压力调节器阻止空气和杂质流经所述入口和所述出口之间以及流经所述阀的输入口和所述阀的排放口之间,并且其中当入口处的空气的压力大于阈值并且所述密封件处于打开位置时,空气和杂质流经所述入口和所述出口之间以及所述阀的输入口和所述阀的排放口之间。
2.如权利要求1所述的阀组件,其中,所述空气压力调节器的出口连接至所述输入口。
3.如权利要求1所述的阀组件,其中,所述空气压力调节器的入口连接至所述排放口。
4.如权利要求1所述的阀组件,其中,所述阀和所述空气压力调节器被连接至支架。
5.如权利要求4所述的阀组件,其中,所述支架可操作地被连接至车辆。
6.如权利要求4所述的阀组件,其中,所述支架可操作地被连接至拖车。
7.如权利要求1所述的阀组件,其中,所述阀包括限定出所述输入口、排放口和控制口的壳体,并且所述密封件包括能够在关闭位置和打开位置之间移动的隔板,其中当所述隔板处于关闭位置时,所述隔板抵靠所述壳体而密封,防止空气在所述输入口和所述排放口之间流动,在所述隔板和所述壳体之间存在通道,当所述隔板处于打开位置时,空气能够从所述输入口经过所述通道流至所述排放口。
8.一种用于从车辆上的压缩空气罐清理杂质的系统,该系统包括:
阀,该阀包括:
与压缩空气罐上的排出口流体连接的输入口;
排放口;
密封件,所述密封件在打开位置与关闭位置之间可移动,其中在所述打开位置中,所述输入口和所述排放口流体连接,并且在所述关闭位置中,所述输入口和所述排放口没有流体连接;以及
与车辆上的紧急制动管线流体连接的控制口,其中所述密封件的在所述控制口中的压力作用于之上的第一表面区域大于所述密封件的在所述输入口中的压力作用于之上的第二表面区域,并且其中:
当紧急制动管线未受压或紧急制动管线与所述阀分离的时候,所述密封件处于所述打开位置;以及
当紧急制动管线受压时,所述密封件处于所述关闭位置,并且其中当所述紧急制动管线不受压或所述紧急制动管线与所述阀分离时,所述密封件不朝所述关闭位置偏置;以及
包括入口和出口的空气压力调节器,其中所述入口与所述排出口和排放口中的至少其中之一流体连接,其中,当压缩空气罐中的压力下降到小于阈值时,所述空气压力调节器能够进行操作以阻止来自于压缩空气罐中的空气和杂质流经所述入口和所述出口之间以及流经所述阀的输入口和所述阀的排放口之间,并且其中当压缩空气罐中的压力大于阈值并且所述密封件处于打开位置时,来自于压缩空气罐中的空气和杂质流经所述入口和所述出口之间以及所述阀的输入口和所述阀的排放口之间。
9.如权利要求8所述的系统,其中,所述排放口位于压缩空气罐的下部位置。
10.如权利要求8所述的系统,其中,所述空气压力调节器被连接在所述排出口和所述输入口之间。
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