[发明专利]海上船舶在游钓模式过程中的自动推力器控制在审
| 申请号： | 201410238960.1 | 申请日： | 2014-05-30 |
| 公开（公告）号： | CN104210638A | 公开（公告）日： | 2014-12-17 |
| 发明（设计）人： | F·P·雨特;H·玛祖;M·P·卡拉汉;P·李 | 申请（专利权）人： | 卡特彼勒公司 |
| 主分类号： | B63H25/42 | 分类号： | B63H25/42;B63H25/02 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人： | 苏娟;朱利晓 |
| 地址： | 伊利*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 海上 船舶 模式 过程 中的 自动 推力 控制 | ||
1.一种用于使具有推力器系统和第一推进单元和第二推进单元的海上船舶转向的方法，包括：
从第一控制杠杆接收对应于第一推进单元的第一设定的第一信号；
从第二控制杠杆接收对应于第二推进单元的第二设定的第二信号；和
启动所述推力器系统，如果第一信号大于第二信号则产生顺时针转弯力矩，如果第二信号大于第一信号则产生逆时针转弯力矩。
2.如权利要求1所述的方法，其中，所述推力器系统包括船头推力器。
3.如权利要求1所述的方法，其中，所述推力器系统包括船尾推力器。
4.如权利要求1所述的方法，其中，所述推力器系统响应于所述第一信号或第二信号在预定阈值以上而启动。
5.如权利要求4所述的方法，其中，所述阈值对应于发动机速度。
6.如权利要求4所述的方法，其中，所述阈值由使用者选择。
7.如权利要求4所述的方法，其中，所述推力器系统包括船头推力器。
8.如权利要求4所述的方法，其中，所述推力器系统包括船尾推力器。
9.一种用于使海上船舶转向的控制系统，包括：
电子控制器，其能够：
从第一控制杠杆接收对应于第一推进单元的第一设定的第一信号；
从第二控制杠杆接收对应于第二推进单元的第二设定的第二信号；以及
启动推力器系统，如果第一信号大于第二信号则产生顺时针转弯力矩，如果第二信号大于第一信号则产生逆时针转弯力矩。
10.如权利要求9所述的方法，其中，所述推力器系统包括船头推力器。
11.如权利要求9所述的方法，其中，所述推力器系统包括船尾推力器。
12.如权利要求9所述的方法，其中，所述推力器系统响应于所述第一信号或第二信号在预定阈值以上而启动。
13.如权利要求12所述的方法，其中，所述阈值对应于发动机速度。
14.如权利要求12所述的方法，其中，所述阈值由使用者选择。
15.如权利要求12所述的方法，其中，所述推力器系统包括船头推力器。
16.如权利要求12所述的方法，其中，所述推力器系统包括船尾推力器。
17.一种海上船舶，包括：
电子控制器，其能够：
从第一控制杠杆接收对应于第一推进单元的第一设定的第一信号；
从第二控制杠杆接收对应于第二推进单元的第二设定的第二信号；以及
启动推力器系统，如果第一信号大于第二信号则产生顺时针转弯力矩，如果第二信号大于第一信号则产生逆时针转弯力矩。
18.如权利要求17所述的方法，其中，所述推力器系统包括船头推力器。
19.如权利要求17所述的方法，其中，所述推力器系统包括船尾推力器。
20.如权利要求19所述的方法，其中，所述推力器系统响应于所述第一信号或第二信号在预定阈值以上而启动。
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