[发明专利]用于车辆电压稳定化的设备和方法

权利要求书

1.一种用于在车辆的发动机起动事件期间实现电压稳定化的方法，所述方法包括：

在开关装置模块处接收来自起动器电磁阀模块的指示启动发动机起动事件的有效起动接通信号；

在所述开关装置模块处在从接收到所述有效起动接通信号起算的预定延迟内将辅助电能存储装置(ESD)电联接至一个或多个辅助负载；

仅在所述辅助ESD已经电联接至所述一个或多个辅助负载之后在所述开关装置模块处将主ESD和起动器马达地从所述一个或多个辅助负载电气地脱离；以及

响应于在所述主ESD和所述起动器马达从所述一个或多个辅助负载电气地脱离时出现的预定状况，在所述开关装置模块处将所述主ESD和所述起动器马达电联接至所述一个或多个辅助负载。

2.如权利要求1所述的方法，其中，所述开关装置模块包括：

第一开关装置，所述第一开关装置仅在断开时使得所述主ESD和所述起动器马达从所述一个或多个辅助负载电气地脱离，并且仅在闭合时将所述主ESD和所述起动器马达电联接至所述一个或多个辅助负载；

第二开关装置，所述第二开关装置仅在闭合时将所述辅助ESD电联接至所述一个或多个辅助负载，并且仅在断开时将所述辅助ESD从所述一个或多个辅助负载电气地脱离；以及

控制器，所述控制器基于接收到起动接通信号、来自电液传输泵模块的自动停止信号以及来自点火模块的点火信号中的至少一个来断开所述第一和第二开关装置。

3.如权利要求1所述的方法，其中，在所述预定延迟内将所述辅助ESD电联接至所述一个或多个辅助负载包括：所述预定延迟小于与响应于来自起动器电磁阀模块的有效起动接通信号来激活起动器控制电磁阀相关的时间延迟。

4.如权利要求1所述的方法，还包括：

在将所述辅助ESD电联接至一个或多个辅助负载之后，基于由所述开关装置模块接收的下述信号的较早一个在所述开关装置模块处使得所述辅助ESD从所述一个或多个辅助负载电气地脱离，所述信号包括：

来自点火模块的非有效点火信号，所述非有效点火信号指示了车辆钥匙关闭状况；以及

来自电液传输泵模块的有效自动停止信号，所述有效自动停止信号指示了发动机自动停止事件的启动。

5.如权利要求1所述的方法，其中，仅在所述辅助ESD被电联接至所述一个或多个辅助负载之后将所述主ESD和所述起动器马达从所述一个或多个辅助负载电气地脱离包括：

在从第一次接收到所述非有效起动接通信号起算的预定时段内，将所述主ESD和所述起动器马达从所述一个或多个辅助负载电气地脱离。

6.如权利要求1所述的方法，其中，仅在所述辅助ESD被电联接至所述一个或多个辅助负载之后将所述主ESD和所述起动器马达从所述一个或多个辅助负载电气地脱离包括：

当在所述主ESD处的监测曲柄转动电压下降成低于所述辅助ESD的监测电压达预定电压量时，将所述主ESD和所述起动器马达从所述一个或多个辅助负载电气地脱离。

7.如权利要求1所述的方法，其中，响应于所述主ESD的监测电压超过所述一个或多个辅助负载的监测电压达预定量，出现所述预定状况。

8.如权利要求1所述的方法，其中，响应于从所述起动接通信号第一次被所述开关装置模块接收时起算流逝了预定时段，出现所述预定状况。

9.如权利要求1所述的方法，其中，响应于所述开关装置模块从所述起动器电磁阀模块接收到指示了发动机起动事件完成的非有效起动接通信号，出现所述预定状况。

10.一种用于在车辆的发动机起动事件期间稳定化电压的设备，所述设备包括：

第一开关装置，所述第一开关装置仅在闭合时将起动器马达和主电能存储装置(ESD)电联接至车辆的一个或多个辅助负载；

第二开关装置，所述第二开关装置仅在闭合时将辅助ESD电联接至所述一个或多个辅助负载；

控制器，所述控制器构造成执行如下步骤，包括：

从点火模块接收指示了车辆钥匙接通状况的有效点火信号；

从起动器电磁阀模块接收指示了启动发动机起动事件的有效起动接通信号；

在从接收到所述有效起动接通信号起算的预定延迟内闭合所述第二开关装置，以将所述辅助ESD电联接至所述一个或多个辅助负载；以及

在闭合所述第二开关装置之后，断开所述第一开关装置以将所述起动器马达和所述主ESD从所述一个或多个辅助负载电气地脱离。