[发明专利]海洋平台运输装置及运输方法

说明书

技术领域

本发明属于海洋工程领域，具体地，涉及一种海洋平台运输装置及运输方法，用于运输大型海洋平台。

背景技术

海洋工程不断发展和作业深度不断增加使得平台导管架和组块等海洋平台结构物越来越大型化，传统的起重运输方式对于此类结构物的运输无法适用，现阶段主流运输方式是采用滑移方法进行大型海洋平台装船和下水。在下水过程中大型海洋平台从开始翻转至完全入水翻转角度可达30°，运动过程中大型海洋平台和驳船整体重心的不断移动，需要经过实时的动态测量数据和精密的计算调节运输驳船压载舱内液位控制驳船的稳定。目前整个下水过程大型海洋平台的运动速度、轨迹、水深富裕度等都是靠现场经验和人工测量来控制，存在许多不稳定因素和安全隐患，如有不慎会带来极大灾难；并且大型海洋平台对于运输驳船能力要求十分苛刻，需要驳船体积很大并且有一定型深，对驳船纵向强度要求也十分高，此类驳船雇佣费用十分昂贵。

发明内容

为克服现有技术的缺陷，本发明提供一种海洋平台运输装置及运输方法，该运输装置可通过调节压载舱液位完全潜入水中实现和导管架分离，能够有效完成大型海洋平台的下水作业，解决现阶段主流滑移法对于运输驳船极高的能力要求，减小下水过程存在的驳船强度不够和失稳等安全隐患。

为实现上述目的，本发明采用下述方案：

海洋平台运输装置，包括：船体、固定绞车、牵引绞车、底座、滑轨和滑靴；海洋平台运输装置为轴对称结构，关于纵轴对称，船体内部设有棱柱型压载舱，船体外侧沿纵向安装牵引绞车、固定绞车，船体顶部设滑道，滑道内安装有弹性滑块，弹性滑块可在滑道内滑动，弹性滑块顶部与底座底部固定，弹性滑块在滑道内的位置由摇箱调节；每个底座上铺设有滑轨，滑靴底部为滑轨槽，滑靴通过滑轨槽与滑轨相连。

相对于现有技术，本发明具有如下有益效果：

(1)、运输装置可在一定深度内全潜作业，能实现大型海洋平台下水过程自主分离。

(2)、无需雇佣大型专业运输船，雇佣有一定拖航能力船舶即可。

(3)、可实现大型海洋平台滑移装船，减短装船工期，降低施工成本。

(4)、可根据大型海洋平台结构形式调节滑轨间距和滑靴结构，实现不同结构形式大型海洋平台运输。

(5)、舷侧安装加强板可增加运输装置纵向强度，可承受装船时对装置产生的巨大弯矩。

(6)、各压载舱安装独立的注排水系统，可实现装船时滑轨与港口滑轨实时对接和自主分离时避免与大型海洋平台发生碰撞。

(7)、运输装置以半潜方式拖航，受水面风浪影响较小。

附图说明

图1是海洋平台运输装置主视示意图；

图2是海洋平台运输装置侧视示意图；

图3是海洋平台运输装置俯视示意图；

图4是图3的A-A向的半剖示意图；

图5是图3的B-B向的半剖示意图；

图6是适用于八桩腿导管架的滑靴及锁紧装置结构主视示意图；

图7是图6中滑靴及锁紧装置局部主视示意图；

图8是图6中滑靴及锁紧装置局部左视示意图；

图9是八桩腿导管架装船主视示意图；

图10是八桩腿导管架装船俯视示意图；

图11是八桩腿导管架装船完成准备拖航示意图；

图12是拖航完成后通过调节缆与辅助船连接准备下沉示意图；

图13a、图13b、图13c是运输装置下沉与八桩腿导管架分离示意图；

图14是拖曳船和辅助船通过收放调节缆回收运输装置示意图；

图中：1、船体，2、固定绞车，3、牵引绞车，4、底座，5、滑轨，6、摇箱，7、滑道，8、滑靴，9、加强板，10、进排气孔，11、注排水孔，12、外部防摩擦条，13、底部护板，14、压载舱，15、艏舱，16、中继器，17、集中控制缆，18、艏部拉环，19、艉部拉环，20、锁紧装置，21、拖曳船，22、辅助船，23、拖曳缆，24、辅助绞车，25、辅助调节缆，26、海洋平台运输装置，27、八桩腿导管架，28、卷扬机，29、系缆桩，30、系船钢缆，31、牵引钢缆，32、控制室，33、拖曳绞车，34、支撑凹槽，35、滑轨槽，36、甲板螺孔，37、底座螺孔，38、滑靴螺孔，39、锁紧螺孔，40、弹性滑块，41、合叶，42、薄壁圆柱壳。

具体实施方式