[发明专利]海洋平台运输装置及运输方法有效

专利信息
申请号: 201410220353.2 申请日: 2014-05-22
公开(公告)号: CN103991511A 公开(公告)日: 2014-08-20
发明(设计)人: 曹宇光;胡雪扬;张士华;孙晓瑜;徐松森;黄小光;崔希君;聂文俊;周真楷;徐国强 申请(专利权)人: 中国石油大学(华东)
主分类号: B63B21/56 分类号: B63B21/56;B63B27/08
代理公司: 北京汇泽知识产权代理有限公司 11228 代理人: 张瑾
地址: 266580 山东省*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 海洋 平台 运输 装置 方法
【权利要求书】:

1.一种海洋平台运输装置,包括:船体、固定绞车、牵引绞车、底座、滑轨和滑靴;海洋平台运输装置为轴对称结构,关于纵轴对称,其特征在于:船体内部设有棱柱型压载舱,船体外侧沿纵向安装牵引绞车、固定绞车,船体顶部设滑道,滑道内安装有弹性滑块,弹性滑块可在滑道内滑动,弹性滑块顶部与底座底部固定,弹性滑块在滑道内的位置由摇箱调节;每个底座上铺设有滑轨,滑靴底部为滑轨槽,滑靴通过滑轨槽与滑轨相连。

2.根据权利要求1所述的海洋平台运输装置,其特征在于:船体内部设有五个大小相同的棱柱型压载舱,船体的前端设有艏舱,艏舱内设置中继器;棱柱型压载舱沿纵向均匀排列,每个压载舱在顶部设有进排气孔与外部相连,底部设有注排水孔与外部相连,每个进排气孔或注排水孔都有独立的压载控制管线与艏舱内的中继器相连,压载控制管线铺设在船体内,中继器通过集中控制缆与拖曳船上的控制室相连,由控制室控制各压载舱孔道阀门的开关。

3.根据权利要求1-2所述的海洋平台运输装置,其特征在于:船体内部靠近顶部甲板的位置有两个截面为矩形的空腔滑道,船体艏端和艉部分别设置,滑道垂直于船体纵轴;滑道顶部设有矩形开口与外部相连,每条滑道内安装有两个弹性滑块,弹性滑块可在滑道内滑动,弹性滑块顶部与底座底部固定,弹性滑块在滑道内的位置由摇箱调节,摇箱位于两个底座之间,每个底座上铺设有滑轨,调节弹性滑块实现海洋平台运输装置上滑轨和港口滑轨对接,调节完成后,通过螺栓穿过底座螺孔嵌入甲板螺孔实现底座在船体甲板上的固定。

4.根据权利要求1-3所述的海洋平台运输装置,其特征在于:滑靴适用于八桩腿导管架,滑靴底部为滑轨槽,滑轨槽为楔形,滑靴通过滑轨槽与滑轨相连,滑靴通过螺栓穿过滑靴底部的滑靴螺孔,嵌入底座上的底座螺栓与底座进行固定;滑靴中部为支撑凹槽,支撑凹槽为半圆形,用于支撑八桩腿导管架的两个桩腿;滑靴上部通过合叶与锁紧装置相连,锁紧装置主体为两个薄壁圆柱壳,薄壁圆柱壳半径稍微大于八桩腿导管架桩腿半径,薄壁圆柱壳可以绕合叶旋转,锁紧装置顶部为锁紧螺孔,薄壁圆柱壳通过螺栓穿过锁紧螺孔进行锁紧。

5.根据权利要求1-4所述的海洋平台运输装置,其特征在于:船体外侧沿纵向安装六个绞车,每侧分别安装三个;艏端绞车为牵引绞车,中部绞车和艉部绞车为固定绞车。

6.根据权利要求1-5所述的海洋平台运输装置,其特征在于:船体艏端和艉部分别焊接艏部拉环和艉部拉环,艏部拉环和艉部拉环均为椭圆形。

7.根据权利要求1-6所述的海洋平台运输装置,其特征在于:船体四周有一圈外部防摩擦条,外部防摩擦条采用橡胶等弹性材料制作而成。

8.根据权利要求1-7所述的海洋平台运输装置,其特征在于:船体底部同样连接一层弹性材料制成的底部护板。

9.根据权利要求1-8所述的海洋平台运输装置,其特征在于:船体艏端为圆弧形,船体舷侧中部安装有加强板。

10.一种海洋平台运输方法,利用权利要求1-9所述海洋平台运输装置运输八桩腿导管架,其特征在于,包括以下步骤:

(1)、在港口上将滑靴与滑轨套接在一起,在滑靴上安装八桩腿导管架,安装完成之后,将滑靴上锁紧装置套牢八桩腿导管架桩腿并用螺栓锁紧固定,八桩腿导管架末端与卷扬机的牵引钢缆相连;

(2)、将海洋平台运输装置拖至港口处,利用摇箱调节甲板上滑轨间距与港口滑轨间距相同,并利用螺栓穿过底座上的底座螺孔固定,之后将甲板上滑轨与港口滑轨对接并通过控制室调节各压载舱水位使滑轨对接处高度差在允许范围之内,调节完成后固定绞车放出系船钢缆固定于港口系缆桩上,牵引绞车放出牵引钢缆与八桩腿导管架端部相连,连接完成后通过牵引绞车回收牵引钢缆和卷扬机放出牵引钢缆实现八桩腿导管架装船过程,在八桩腿导管架装船过程中,海洋平台运输装置承载不断变化,控制室通过不断调节压载舱水位使滑轨对接处高度差满足装船要求;

(3)、装船完成后,控制室调节压载舱水位使海洋平台运输装置恢复平稳,并使其保持半潜状态,之后拖曳船上拖曳绞车放出拖曳缆连接至艏部拉环;

(4)、连接完成之后,利用拖曳船拖曳海洋平台运输装置至八桩腿导管架下水位置附近,辅助船上的辅助绞车放出辅助调节缆连接至艉部拉环;

(5)、连接完成之后,工作人员登上海洋平台运输装置甲板解开与桩腿套牢的锁紧装置,之后工作人员离开甲板,控制室开始调节各压载舱水位使海洋平台运输装置下沉,当八桩腿导管架开始接触水面后,加快海洋平台运输装置下沉速度与八桩腿导管架分离,保证艉部下沉速度大于艏部下沉速度,避免下沉过程中与八桩腿导管架发生碰撞;

(6)、八桩腿导管架完全入水后保持漂浮状态,压载舱停止进水,通过调节拖曳缆和辅助调节缆使海洋平台运输装置缓慢下沉至安全位置后横向拖曳海洋平台运输装置远离八桩腿导管架下水位置,之后控制室调节压载舱水位使海洋平台运输装置上浮并以全潜拖航回港。

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