[发明专利]机动车辆的承载结构及其制造方法

权利要求书

1.一种机动车辆的承载结构，所述承载结构包括空心型材(1)和接头元件(2)，其中接头元件(2)被设计用来连接空心型材(1)，其中空心型材(1)被紧固在接头元件(2)的接收器(3)中，其中接头元件(2)是挤压件、冲压件或拉挤件，在车辆竖直方向(z)上各具有多个面腹板(4)，其中至少一些面腹板(4)形成框架结构，框架结构在各自的接头元件(2)内辅助负载路径(5)，并且其中至少一个接头元件(2)的至少一个接收器(3)在车辆竖直方向(z)上由面腹板(4)形成，其特征在于，空心型材(1)包括两个A柱(12)，其中所述空心型材(1)中的形成A柱的至少一个空心型材形成为多个挤压型材与管件的组件，所述多个挤压型材包括内挤压型材(25)和形成外A柱的外挤压型材(26)，所述内挤压型材(25)和外挤压型材(26)各自都包括面腹板，所述管件被夹持和粘结到内挤压型材(25)与外挤压型材(26)之间。

2.如权利要求1所述的承载结构，其特征在于，粘合剂(7)被导入到面腹板(4)之间，所述面腹板(4)在两侧平行且邻接地被布置到空心型材(1)的紧固在所述接收器中的至少一个壁(6)。

3.如权利要求1所述的承载结构，其特征在于，在车辆竖直方向(z)上看，一个盖(8)被紧固至接头元件(2)的顶部和/或底部。

4.如权利要求1所述的承载结构，其特征在于，芯部(9)至少被布置在接头元件(2)之一的一个接收器(3)中，其中所述芯部具有至少一个边界表面，所述边界表面在内侧大致平行且邻接地布置到空心型材(1)的紧固在所述接收器中的至少一个壁(6)。

5.如权利要求4所述的承载结构，其特征在于，所述芯部具有多个边界表面，所述多个边界表面在内侧大致平行且邻接地布置到空心型材(1)的紧固在所述接收器中的所有壁(6)

6.如权利要求4所述的承载结构，其特征在于，芯部(9)形成粘合剂池的内部终端。

7.如权利要求4所述的承载结构，其特征在于，芯部(9)是由铝或发泡材料构成的固体。

8.如权利要求4所述的承载结构，其特征在于，芯部(9)是吹塑模制部件，或者由发泡材料构成，在热的作用下膨胀并由此导致空心型材隔音。

9.如权利要求4所述的承载结构，其特征在于，芯部(9)具有夹持在接头元件(2)中的轴环(10)。

10.如权利要求1所述的承载结构，其特征在于，至少一个接头元件(2)由至少两个接头元件部件(11)组装而成。

11.如权利要求10所述的承载结构，其特征在于，接头元件部件(11)借助燕尾连接被相互紧固。

12.如权利要求1所述的承载结构，其特征在于，空心型材(1)还包括两个B柱(13)和/或两个底梁(14)和/或两个横梁(15)和/或两个前纵梁(16)和/或两个后纵梁(17)。

13.如权利要求1所述的承载结构，其特征在于，接头元件(2)由纤维复合材料、铝或钢构成。

14.如权利要求1所述的承载结构，其特征在于，至少一个空心型材(1)具有被设计用来与第二空心型材(23)或接头元件(2)配装的轮廓。

15.一种用于制造如权利要求1所述的承载结构的方法，其特征在于，通过挤压、冲压或拉挤来形成接头元件(2)及其面腹板(4)。