[发明专利]一种气缸反馈装置在审
申请号: | 201410216232.0 | 申请日: | 2014-05-21 |
公开(公告)号: | CN105090606A | 公开(公告)日: | 2015-11-25 |
发明(设计)人: | 颜震;刘永良;李峰;俞晓龙;盖玉龙;李伯文 | 申请(专利权)人: | 航天长征化学工程股份有限公司;北京航天长征机械设备制造有限公司 |
主分类号: | F16K37/00 | 分类号: | F16K37/00;F16K31/122 |
代理公司: | 北京骥驰知识产权代理有限公司 11422 | 代理人: | 唐晓峰 |
地址: | 101111 北京市大兴*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 气缸 反馈 装置 | ||
1.一种气缸反馈装置,该装置装配在气缸下部,所述气缸包括气缸下活塞(7)和气缸下端盖(9),气缸下活塞(7)与活塞杆(8)相连接,该气缸反馈装置包括反馈杆(1)、连接套(2)和延长杆(5),其中连接套(2)通过螺纹连接固定在气缸下活塞(7)的下端,其特征在于:反馈杆(1)的一端通过连接销(3)与连接套(2)相连接,并且反馈杆(1)与活塞杆(8)位置平行,使得反馈杆(1)能够随气缸下活塞(7)同步上下移动。
2.根据权利要求1所述的气缸反馈装置,其特征在于:连接套(2)的内孔直径大于反馈杆(1)的外径,这样配置是用于补偿气缸下端盖(9)和下活塞(7)之间的加工及装配误差。
3.根据权利要求1或2所述的气缸反馈装置,其特征在于:反馈杆(1)竖直穿过气缸下端盖(9),在反馈杆(1)与气缸下端盖(9)之间设有密封套(4)。
4.根据权利要求3所述的气缸反馈装置,其特征在于:密封套(4)与气缸下端盖(9)之间通过在密封套(4)外缘上设置的第二O型圈(12)实现良好密封。
5.根据权利要求4所述的气缸反馈装置,其特征在于:反馈杆(1)与密封套(4)之间通过在密封套(4)内缘上设置的第一O型圈(11)实现良好密封。
6.根据权利要求5所述的气缸反馈装置,其特征在于:所述密封套(4)的内缘上设有台阶,在所述台阶上放置导向环(10)。
7.根据权利要求6所述的气缸反馈装置,其特征在于:该密封套(4)通过螺钉(13)固定在气缸下端盖(9)上。
8.根据权利要求4-7中任一项所述的气缸反馈装置,其特征在于:延长杆(5)的上端部与反馈杆(1)的下端部连接。
9.根据权利要求8所述的气缸反馈装置,其特征在于:在反馈杆(1)的下端部设有凹槽,所述凹槽内壁上设有螺纹,延长杆(5)的上端部的外壁面为螺纹,所述上端部可深入到反馈杆(1)的下端部的凹槽中并与该凹槽之间螺纹连接。
10.根据权利要求9所述的气缸反馈装置,其特征在于:该延长杆(5)的下端部通过设于其上的导销(6)与阀门指示开关相连接。
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