[发明专利]双杠杆式动力节能装置

说明书

技术领域

本发明属于动力辅助设备技术领域，具体是一种适用于以电机、柴油机、汽油机等为动力的各种轻重工农业机械的双杠式动力节能装置。 

背景技术

目前，为各种工作机械提供动力的设备有柴油机、汽油机、电动机等，在进行动力驱动时，需要大量的燃烧柴油、汽油或是消耗电能，而柴油、汽油价格以及电费的不断上涨，使得机械运行成本大幅度提高，且燃油以后排放的尾气会对环境造成污染。其次，柴油机、汽油机、电动机等都是由动力机械直接驱动工作机，它们的作用是把动力直接传递给工作机，但是在把动力传递给工作机的过程中动力损失较大，所以导致了动力功率利用率极低的现状，而各种动力机械的运转，对不再生能源消耗极大，由此造成现有的动力输出能耗大，不节能。

发明内容

本发明的目的是提供一种既能完成动力传递任务，又能实现将动力机的输出力变大做功，达到省功并节能的状况，还能提高动力传递效率的双杠杆式动力节能装置。 

实现本发明的目的所采取的技术方案是：该装置包括动力机及双杠杆动力传递机构，该机构是由底座、传动件、主动曲轴、前轴承座、槽型支架、滚轮轴组件、曲轴连杆、动力杠杆、拨叉组件、后轴承座和被动曲轴组成，其中，槽型支架为两个，以槽口相对的形式固装在底座上，槽型支架的顶部分别装有前轴承座，两轴承座之间装有主动曲轴，主动曲轴通过传动件与动力机连接，槽型支架中装有可沿槽上下运动的滚轮轴组件，曲轴连杆一端铰接在主动曲轴上，另一端与拨叉组件铰链接，动力杠杆的前端通过连接件与主动曲轴连接，后端与被动曲轴连接。

所述滚轮轴组件是由滚轮轴和安装在滚轮轴两端的滚轮组成，滚轮内装有轴承，滚轮也可直接采用轴承替代。

所述动力杠杆的前部为双杆式结构，后部焊接有双联板。

所述拨叉组件是由拨叉拉杆、连接螺杆、拨叉、拨叉固定轴、杠杆支点轴、拨叉支架组成，其中拨叉固定轴固装在拨叉支架之间，拨叉套装在拨叉固定轴上，拨叉上部通过连接螺杆与拨叉拉杆连接，拨叉拉杆与曲轴连杆铰连接，拨叉下部的叉杆叉装在杠杆支点轴上，杠杆支点轴穿装在动力杠杆后部的双联板上。

所述传动件采用拐轴传动件结构、皮带传动件结构、链条传动件结构、齿轮传动件结构其中之一。

所述拐轴传动件结构是由拐轴、动力转轮组成，其中，动力转轮连接在动力机主轴上，动力转轮上设有偏心孔，拐轴的一端固装在偏心孔中，另一端与主动曲轴连接。

所述齿轮传动件结构是由拐轴、齿轮固定架、主动伞齿轮、被动伞齿轮组成，其中，主动伞齿轮装在动力机主轴上，拐轴的一端与曲轴连接，另一端装有齿轮固定架，固定架上装有与主动伞齿轮啮合的被动伞齿轮。

按照上述方案制成的双杠杆式动力节能装置，采用物理力学原理，借用了杠杆的四两拨千斤的方式，通过拨叉机构、双杠杆、以及支点的相互合理配合和设置连接，可以有效的提高动力功率的利用率，实现了用较小的动力功率驱动较大的负荷设备运转，从而获得更好的机械传递效率，达到省功而节能的目的。其有益效果是：

（1）该装置既能在传递动力的同时，达到大量节省动力的目的，又能达到被动部分与主动部分是同样的旋转速度，并能提高机械效率，实用性强。

（2）该装置结构简单，机械传递效率高，比传统机械传递可实现提高效率30％以上，由此达到了提供动力强、能耗低，减少燃油损失的实用效果。 

（3）该装置通过设置的双杠杆动力节能机构，工作时，利用双杠杆动力节能机构，可使用较小的动力对负载提供一个非常大的动力，为大功率的负载做功，从而无需采用大功率的电机或采用大功率的柴油机或汽油机来驱动负载工作，可大大降低能源的消耗，起到节能环保的效果。

（4）该装置结构设计合理，节能效果好。适用于与各种柴油机、汽油机、电动机等为动力的各种轻重工农业机械的配套使用。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是实施例一的皮带传动件结构示意图；

图3是实施例二的拐轴传动件的结构示意图；

图4是实施例三的链条传动件结构示意图；

图5是实施例四的齿轮传动件结构示意图。

具体实施方式

图1中各标号为：动力机1、传动件2、主动曲轴3、前轴承座4、槽型支架5、底座6、连接件7、滚轮轴8、滚轮8-1、动力杠杆9、双联板9-1、杠杆支点轴10、叉杆11、后轴承座12、被动曲轴13、皮带轮14、皮带15、拨叉16、拨叉固定轴17、拨叉支架18、连接螺杆19、拨叉拉杆20、曲轴连杆21。