[发明专利]一种鼓式行车制动装置在审
| 申请号: | 201410195914.8 | 申请日: | 2014-05-12 |
| 公开(公告)号: | CN105083238A | 公开(公告)日: | 2015-11-25 |
| 发明(设计)人: | 王维志 | 申请(专利权)人: | 湖北汽车工业学院 |
| 主分类号: | B60T1/06 | 分类号: | B60T1/06;F16D65/04 |
| 代理公司: | 十堰博迪专利事务所 42110 | 代理人: | 高良军 |
| 地址: | 442000 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 行车 制动 装置 | ||
1.一种鼓式行车制动装置,包括制动毂、制动底板、制动蹄、制动总缸、摩擦片,制动毂通过连接法兰固定在轮毂上,随轮毂一起转动,制动底板固定在车桥梁端头的凸缘上,其上铰接固定有制动蹄,制动蹄连同摩擦片在制动总缸带动下,在制动毂内沿径向移动,摩擦片与制动毂毂筒内表面构成制动工作面,其特征在于:所述制动装置的制动毂毂筒由圆柱面和圆锥面组合结构构成,园锥面的小端朝连接法兰方向,一段过渡圆柱面位于制动毂毂筒与连接法兰之间,用于制动毂与轮毂的安装定位面,毂筒、过渡圆柱面外表面和连接法兰之间构成连接螺栓的安装空间,安装空间内沿毂筒轴线方向均布加强筋。
2.根据权利要求1所述的一种鼓式行车制动装置,其特征在于:所述制动毂毂筒的圆柱面和圆锥面轴向长度之比为1:0.6到1:1.2之间,圆锥面的锥角在30o到45o之间。
3.根据权利要求1或2所述的一种鼓式行车制动装置,其特征在于:所述加强筋的数量为6-20条,壁厚为10-20mm。
4.根据权利要求1或2所述的一种鼓式行车制动装置,其特征在于:所述制动蹄为大小、结构相同的两块制动蹄,两块制动蹄的周向为半圆结构,宽度为制动毂毂筒周长的0.2至0.4倍,两块制动蹄的轴向为圆柱面和圆锥面的组合结构,锥面部分与制动毂毂筒有相同的锥角。
5.根据权利要求4所述一种鼓式行车制动装置,其特征在于:所述摩擦片安装固定在制动蹄上,固定在一个制动蹄上的摩擦片由独立的两段组成,分别和制动蹄安装表面有相同的结构,即一段为圆柱面结构,一段为圆锥面结构,周向宽度和锥角也保持一致。
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